2023燃料電池新品大賞

今年開年至今，國氫科技、氫沄新能源、億創氫能、華豐燃料電池、鋒源氫能、東風汽車、未勢能源、氫璞創能等8家企業共發布了燃料電池新品；同時捷氫科技聯合臺鈴集團、陽氫集團發布了水冷氫能兩輪車，氫藍時代聯合曉蘭汽車發布燃料電池重卡、專用車、客車等。

具體來看，燃料電池電堆新品的功率范圍在5~300+ kW，系統新品的功率范圍在1.5~500 kW范圍，新品的應用領域向兩端拓寬，小型應用如備用電源、兩輪車等，大型應用如氫儲能、電站等。

各家新品及參數詳情如下：

8月2日，國氫科技發電燃料電池、空冷燃料電池產品發布會暨“氫進萬家”課題啟動會在濟南召開。“氫騰”FC-PS/PSH發電系列產品系列化功率范圍100~500 kW，核心部件全部自主化，適用于社區、工業園區、商業樓宇、數據中心用能及可再生能源調峰等場景。開發的MW級燃料電池電站，提供MW級以上電站產品與一體化解決方案；空冷燃料電池動力系統采用模塊化設計，功率涵蓋0.3kW~20kW，應用空冷燃料電池電堆FC-MA系列產品，適用于無人機、小型車輛、備用電源等場景。

6月下旬，氫沄新能源發布兩款自主研發的120kW和150kW燃料電池發動機系統，120kW燃料電池發動機系統最高效率≥58%，系統體積功率密度達到800w/L，達到了30000小時的設計壽命，并且將發動機故障率降低了80%；150kW的燃料電池發動機系統采用了更具挑戰性的膨脹機方案，代替傳統的離心式空壓機，為系統帶來20%—40%的能量節省；氫氣路采用了高集成度高可靠性的雙引射技術，響應速度快（一般＜30ms）；集成歧管的結構設計讓系統具有集成度高、連接可靠、布局緊湊的特點。

5月中旬，億創氫能"ET系列”車用燃料電池標準化電堆模塊產品開發完成。“ET系列”標準化產品包括A/B/C/D四個型號，每個型號產品均可實現在0.6V~0.7V區間內自由定義額定功率點，額定功率范圍覆蓋50kW-190kW，可充分滿足配套系統需求，適配系統功率范圍覆蓋30kW至150kW，額定功率點最高效率可達57%，適配系統額定輸出功率條件下，最高效率可提升至48.5%，測定體積比功率密度達到6.5kW/L，含電堆端板在內體積比功率密度最大可達4.6kW/L，含封裝在內最大質量比功率密度可達2.0kW/kg。

5月16日，華豐燃料電池全新一代大功率氫燃料電池系統- TL Power 150發布，額定功率達到了150kW，具有質量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應等特點，其FCPC、電堆、BOP三層構造，可實現系統高度集成化，關鍵零部件經充分驗證，系統可靠性高、使用壽命長，具備優越的全生命周期經濟性。該產品大功率的設計可以滿足城際客車、重卡等動力需求， 適應多種應用場景，可實現多系統化。

4月17日，鋒源氫能FY06B系列水冷式石墨堆正式發布，是一款功率范圍覆蓋5~80kW的小功率電堆，系列產品包括FY06B-7kW(低壓)、FY06B-15kW(低壓)、FY06B-80kW(高壓)，設計壽命30000小時以上，端板內電堆體積功率密度4.1kW/L, 體積小巧，輕松適配乘用車、商用車、叉車及其他非移動式應用場景。

4月10日，東風汽車發布了“東風氫舟”氫動力技術品牌，包含東風氫芯燃料電池電堆、東風氫元燃料電池系統兩個子品牌，布局70 kW、150 kW和350KW三大氫動力平臺產品，功率覆蓋20 kW -350 kW，系統效率63%，氫氣利用率達98%，滿足乘用車、商用車全系列車型需求，并推出國內首款80kW全功率燃料電池乘用車。

4月10日，未勢能源發布多項新品，其中燃料電池方面，推出300+kW膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度0.65mm，最高效率達到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設計壽命達30000小時，綜合性能指標達到國際先進水平，可以靈活匹配商用車、船舶及鐵路車輛等場景。

3月30日，臺鈴集團、陽氫集團、捷氫科技聯合發布“業界首創水冷氫能兩輪車”， 采用小型水冷技術，膜電極功率密度高達 0.7W/cm?，遠高于行業小功率燃料電池系統平均水平；通過采用陰極閉合式設計，配合完善的系統保護策略，設計壽命長達10,000小時，陽極非循環系統策略優化，氫氣利用率達到97%以上；氫罐采用固態儲氫技術，并添加安全閥設計，用車高度安全；成本較傳統兩輪車大幅下降；可隨身攜帶備用氫罐，擺脫里程焦慮。

3月5日，氫璞創能發布全球首款300kW碳復合板電堆和高功率密度200kW金屬板電堆。300kW碳板電堆整堆單電池片數/活性面積是550片/425cm?，最高工作溫度95°C，壽命30000小時/8000次啟停。經中汽研檢驗顯示，額定功率309kW，峰值功率340kW，峰值功率下功率密度4.6kW/L；第三代200kW金屬板電堆采用75μm板材，雙極板厚度0.51mm，打造業界最薄的單電池，含膜電極的單電池0.83mm。該款電堆采用創新的變形壓合雙極板密封工藝與獨特一體化單電池工藝，功率密度達到6.4kW/L，最大功率206kW，可滿足高性能乘用車需求。

1月6日，氫藍時代攜手曉蘭汽車發布21款自主研發的專用車、客車等，其中包括氫燃料重卡和專用車3款、氫燃料客車2款（一款公交車一款通勤車)。31T氫燃料電池勾臂垃圾車采用氫藍時代132KW系統，電堆功率密度超過3.6kW/L，電堆壽命達到15000小時以上；10.5米氫燃料電池公交車搭載氫藍時代80kW燃料電池發動機，發動機效率可達50%，電堆功率密度超過3.3kW/L，整車百公里耗氫量5.7kg；匹配6個165L型的氫瓶，可實現500公里的續航里程。