<fieldset id="6o02s"><menu id="6o02s"></menu></fieldset>
  • <tfoot id="6o02s"></tfoot>
  • <ul id="6o02s"></ul>
    <fieldset id="6o02s"><input id="6o02s"></input></fieldset>
  • <strike id="6o02s"></strike>
  • <strike id="6o02s"></strike>
    <strike id="6o02s"></strike>
  • 歡迎您訪問中國氫能與燃料電池網(wǎng)
    制氫   |  儲氫   |  運(yùn)氫   |  加氫   |  燃料電池   |  氫能汽車   |  冶金   |  其他
    當(dāng)前位置: 中國氫能與燃料電池網(wǎng)>技術(shù)應(yīng)用 >氫能汽車 > Verne推出全球首臺低溫壓縮氫重型卡車

    Verne推出全球首臺低溫壓縮氫重型卡車

    2024-09-29 來源:Verne 瀏覽數(shù):282

    Verne及其行業(yè)合作伙伴宣布完成第一輛由低溫壓縮氫(CcH2)驅(qū)動的重型8級卡車。Verne的CcH2燃料存儲系統(tǒng)最大限度地提高了儲氫密度

    Verne及其行業(yè)合作伙伴宣布完成第一輛由低溫壓縮氫(CcH2)驅(qū)動的重型8級卡車。Verne的CcH2燃料存儲系統(tǒng)最大限度地提高了儲氫密度,增加了車輛的里程,同時降低了車輛重量和存儲系統(tǒng)成本。Verne在埃德蒙頓舉行的阿爾伯塔汽車運(yùn)輸協(xié)會創(chuàng)新博覽會上展示了這輛卡車,車隊(duì)有機(jī)會檢查完成的卡車。很快,Verne將開始對卡車進(jìn)行駕駛測試。

    Verne的低溫壓縮氫技術(shù)包括冷卻和壓縮氫,以達(dá)到73g/L的最大氫密度,比液氫提高33%,比傳統(tǒng)的700bar壓縮氣體氫提高87%。重型運(yùn)輸占全球二氧化碳排放量的12%,目前的零排放方案無法滿足重型卡車車隊(duì)的續(xù)航里程和有效載荷要求。通過增加氫密度,CcH2是第一種零排放燃料,使重型車輛能夠滿足柴油平價(jià)范圍和有效載荷。

    首款超低溫壓縮氫燃料卡車使用的是Diesel Tech Industries公司的Guardian氫燃料柴油系統(tǒng),該系統(tǒng)是對傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的改造,使車輛能夠使用柴油和氫的混合燃料。DTI的Guardian氫柴油系統(tǒng)可以作為卡車運(yùn)輸行業(yè)的重要橋梁技術(shù),因?yàn)樗试S車隊(duì)在不需要投資新車隊(duì)的情況下試用氫燃料和駕駛。

    Verne和DTI將通過Guardian氫柴油系統(tǒng)演示高密度CcH2燃料的范圍和有效載荷改進(jìn)。Verne將與加拿大和美國的主要汽車制造商和車隊(duì)進(jìn)行示范和商業(yè)試點(diǎn),使用雙燃料發(fā)動機(jī)、氫燃燒發(fā)動機(jī)和氫燃料電池,因?yàn)樗嘈胚@三種技術(shù)將在重型運(yùn)輸部門脫碳方面發(fā)揮重要作用。


    Diesel Tech Industries公司的Guardian氫燃料柴油系統(tǒng)

    此前,Verne在勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Livermore National Laboratory)完成了29公斤CcH2存儲系統(tǒng)的固定演示,并與一家全球領(lǐng)先的汽車制造商完成了CcH2驅(qū)動的燃料電池電動汽車的駕駛測試。Verne還將其獨(dú)特的CcH2技術(shù)應(yīng)用于氫氣的致密化和分配,以降低高達(dá)40%的氫氣運(yùn)輸成本。這種新型的分銷平臺將加速氫燃料在目前依賴柴油的幾個行業(yè)的使用,包括重型卡車和越野設(shè)備。

    Verne聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ted McKlveen說:

    “展示第一輛由低溫壓縮氫驅(qū)動的8級卡車將是氫工業(yè)的一個重要里程碑,也是向大規(guī)模脫碳卡車邁出的一大步。”

    負(fù)責(zé)車輛整合的Diesel Tech Industries首席運(yùn)營官Rebecca Goldsack補(bǔ)充道:

    “Diesel Tech Industries很高興與Verne合作,將VerneCcH2系統(tǒng)與我們的Guardian氫柴油系統(tǒng)集成在一起。這種合作使我們能夠最大限度地提高車載氫氣儲存,同時保持柴油發(fā)動機(jī)的靈活性和可靠性。這種雙燃料解決方案的無縫改造,在不改變卡車軸距的情況下,滿足了我們客戶對更大范圍和更少油箱的需求,同時還可以使用臥鋪駕駛室。這一伙伴關(guān)系強(qiáng)調(diào)了我們致力于推動重型卡車運(yùn)輸?shù)哪茉崔D(zhuǎn)型,為可持續(xù)性和運(yùn)營效率設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。”


    Verne在勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室完成了29公斤CcH2存儲系統(tǒng)

    關(guān)于Verne

    Verne成立于2020年,旨在開發(fā)深度脫碳所需的高密度儲氫解決方案。Verne的平臺開啟了卡車運(yùn)輸和氫氣配送等行業(yè)的零排放業(yè)務(wù)。Verne得到了領(lǐng)先的商業(yè)實(shí)體的財(cái)政支持,包括卡車風(fēng)險(xiǎn)投資、合作基金、亞馬遜氣候承諾基金、NextEra能源資源、聯(lián)合航空風(fēng)險(xiǎn)投資可持續(xù)飛行基金、卡特彼勒風(fēng)險(xiǎn)投資和Newlab。Verne還得到了突破能源研究院、美國能源部ARPA-E、美國陸軍、阿爾伯塔創(chuàng)新和其他機(jī)構(gòu)的支持。

    關(guān)于低溫壓縮氫(CcH2)技術(shù)可查閱全球氫能網(wǎng)(H2.china-nengyuan.com)的這篇文章:http://h2.china-nengyuan.com/news/212386.html


    【延伸閱讀】

    標(biāo)簽:

    Verne 氫重型卡
    閱讀上文 >> 驥翀氫能:金屬板涂層檢測設(shè)備提升雙極板質(zhì)量保障
    閱讀下文 >> 茂名首條氫能源公交車示范線開通試營運(yùn)

    版權(quán)與免責(zé)聲明:
    凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的,如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問題,請作者聯(lián)系我們,同時對于用戶評論等信息,本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性;


    本文地址:http://www.scadasaas.com/Technology/show-2742.html

    轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請注明來源:中國氫能與燃料電池網(wǎng)

    按分類瀏覽

    點(diǎn)擊排行

    圖文推薦

    推薦技術(shù)應(yīng)用

    无码人妻精品中文字幕免费东京热| 国产剧情国产精品一区| 久久精品网站免费观看| 久久久久人妻精品一区二区三区 | 嫩草影院久久国产精品| 国产精品 码ls字幕影视| 久久五月激情婷婷日韩| 国产乱码伦精品一区二区三区麻豆| 日韩三级在线观看视频| 国内精品福利视频| 精品少妇人妻AV一区二区三区| 亚洲国产成人精品电影| 杨幂国产精品福利在线观看| 日韩精品无码成人专区| 国产精品原创巨作av| 好叼操这里只有精品| 在线播放偷拍一区精品| 国产精品久久久久久麻豆一区 | 伊人久久精品无码麻豆一区| 精品免费久久久久久久| 久久国产乱子伦免费精品| 色一乱一伦一图一区二区精品| 九九热在线视频观看这里只有精品| 囯产精品久久久久久久久蜜桃| 久久国产精品波多野结衣AV| 99精品人妻无码专区在线视频区| 91精品视频播放| 正在播放酒店精品少妇约| 亚洲精品天堂成人片?V在线播放| 在线视频日韩精品| 日韩视频中文字幕| 国产91在线|日韩| 日韩精品无码Av一区二区| 精品国内自产拍在线视频| 日韩美女视频一区| 亚洲性日韩精品国产一区二区| 国产日韩AV免费无码一区二区三区 | 国产精品臀控福利在线观看| 国产精品视频久久久| 99re最新在线精品| 国产精品久久无码一区二区三区网|