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豐田Hilux氫燃料電池版本不遠(yuǎn)了，這將是一場變革

2022-12-19 來源：小懂說汽車瀏覽數(shù)：482

氫燃料電池技術(shù)是一大難題，但是幾代科學(xué)家仍在不懈努力研究，近日，我們得到消息，豐田旗下皮卡車型Hilux氫燃料電車版本有望量

氫燃料電池技術(shù)是一大難題，但是幾代科學(xué)家仍在不懈努力研究，近日，我們得到消息，豐田旗下皮卡車型——Hilux氫燃料電車版本有望量產(chǎn)，這是一個振奮人心的好消息，如果能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，既能緩解石油能源危機(jī)，同市對世界環(huán)境保護(hù)也是大有裨益。據(jù)說，該項(xiàng)目將會在未來1-2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)世界將會發(fā)生極大的改變。

外觀方面，新車將延續(xù)豐田Hilux的燃油版趨勢，以經(jīng)典的“牛頭”姿態(tài)呈現(xiàn)。特殊的涂裝彰顯其獨(dú)特的身份。前臉采用了狹長的前大燈組設(shè)計(jì)，搭配梯形格柵，格柵周圍采用了粗壯的鍍鉻飾條加以裝飾，營造出強(qiáng)大的氣場。車側(cè)采用單排布局，氫氣罐布置在座椅后方，同時(shí)還配備有電池和電機(jī)等。后視鏡以及車門把手都增加了亮銀色鍍鉻飾條，前后輪拱位置做了大幅度的外凸設(shè)計(jì)。

Hilux氫能版的布局更接近第二代Mirai，由前置燃料電池、中置儲氫罐、后置集成電驅(qū)橋以及位于轎廂后方的動力電池組成，有效利用了原車非承載式架構(gòu)的空間。

動力方面，由于該車正處于研發(fā)階段，暫時(shí)沒有更多的數(shù)據(jù)，不過，參考現(xiàn)款Hilux搭載的2.4T柴油發(fā)動機(jī)，這款氫燃料電池版本，三個氫氣罐可以搭載5.6kg的氫氣，WLTP最高續(xù)航里程可達(dá)850km。