河南開封首批氫燃料電池公交車正式上線運營

無污染、零排放，

“未來能源”來了！

12月21日上午，我市第一批30輛氫燃料電池公交車正式“上崗”，全部投放于23路、28路和52路公交線路運營，標志著我市公交行業正式邁入氫能源時代。

通過積極投放氫燃料電池公交車，開封全力打造“氫”便公交線路，以科技創新引領綠色出行，真正實現“無污染，零排放”的綠色交通生活。

“氫燃料電池公交車是真正的零排放，可以適應不同氣候條件，具有綠色環保的優勢。此次首批氫燃料電池公交車上線運營，是我市城市公交行業發展史上的里程碑，也是我市貫徹落實“碳達峰、碳中和”戰略目標、支持氫燃料電池汽車示范應用城市群創建的重要舉措。”市交通運輸局黨組書記、局長高本山介紹，氫能源燃料電池公交車被譽為“汽車動力終極解決方案”，在節能環保方面，氫燃料電池公交車利用氫氣和氧氣在燃料電池中進行電化學反應產生電力，真正實現了零排放、零油耗、零污染的“氫裝”上路，對降低大氣污染、改善城市環境，實現綠色出行有著重要的意義。

此次投入運營的30臺氫燃料電池公交車車身長10.7米，內部配置座位28個，具有無污染、低噪聲、高效率、高技術、高續航等特點。

與一般純電或者油電混合的公交車不同，氫燃料電池公交車使用的是氫燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，排放物為純凈水，可以說是真正實現了零排放。車載儲氫系統完成一次滿壓力加注后最長續駛里程可達350余公里，可保證車輛一天的運營。這30臺氫燃料公交車全部投入23路、28路和52路公交線運營，計劃日均安排開行65個班次，單車日均行駛里程約160公里，全部車輛每年運行總里程約140萬公里，可減少碳排放約1270噸，不僅有助于構建清潔低碳的綠色公交體系，更為城市綠色發展提供交通保障。

和我市以往的公交車相比，此次新投放的氫燃料電池公交車還融入了多項人性化的便民設計。全車采用一級踏步設計并配備了無障礙設施，可極大方便乘客上下車，進一步提升市民乘車舒適度。此外，氫燃料電池公交車在智能化方面也進行了升級，車輛的駕駛和乘坐都更為舒適。車輛采用前向駕駛輔助、變道和泊車輔助、360度環視預警等智能化系統，實現對駕駛盲區、車道偏離、危險氣體和疲勞駕駛行為的實時監測，切實有效保障行車安全，為市民提供安全優質出行服務。

氫燃料電池灑水車

氫燃料電池渣土車

零排放

氫燃料電池公交車的工作原理與傳統燃油、純電公交車有所不同，氫燃料轉化過程中不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉化率高，產物僅為電、熱和水蒸氣，無其他污染性排放物存在，屬于環境友好型燃料，有利于保護環境。

加氫快

工作人員給公交車加注氫燃料

氫燃料電池公交車燃料加注方式與燃油車加油的方式類似，通過加氫口將燃料輸入到車輛內置的儲氣瓶中，燃料加注時間約為15~20分鐘，相比電動車3-4小時的充電時間有大幅降低，且續航里程更長，可達到350余公里，有效提升了公交車的運營效率。

“無懼嚴寒”

氫燃料電池公交車裝載的氫燃料電池系統在零下30℃的環境下能夠無輔熱快速啟動，避免純電動車冬季續航能力明顯減弱的尷尬。