在重慶凱瑞動力渝北產業園的生產車間里,一臺臺數控機床正在全力開工,副總經理郭文軍說,氫氣循環泵是目前企業研發生產的核心產品。氫燃料電池是氫能源汽車的核心零部件,如果把提供電能的電堆稱為綠色心臟,氫氣稱為血液,那么,氫氣循環泵就是保障血液上下流通的關鍵一環。
郭文軍:國外產品流量約為18方/每小時。我們做的產品最高流量可以達到45方/每小時,動力更強,可以拉更多的貨。
說話間,記者走進了一間實驗室,這里正是企業自主研發的氫氣循環泵測試臺,可以在不同參數環境下,監控循環泵20多項數據,從而幫助研發人員不斷改進循環泵的設計,提升性能。
郭文軍:前期做測試時就發現上邊的散熱能力好像有所欠缺,之后就對散熱進行了優化。
記者:我們現在整個耐久度如何?
郭文軍:壽命差不多相當于1萬多小時。
近年來,企業加大研發投入力度,除了氫氣循環泵徹底打破進口產品壟斷,其他研發成果也相繼得到市場認可。郭文軍說,他們在調研中發現,不少國外品牌的氫氣循環泵由于每小時循環流量低,無法匹配大型重卡的需求。為了把握住這一市場需要,他們將國產氫氣循環泵升級到2.0版本,交出了一份面向未來發展的答卷。
郭文軍:循環泵流量可以達到120方每小時,可以匹配到200千瓦的電堆功率,可以匹配到49噸的商用重卡了。
黨的二十大報告指出,要實施全面節約戰略,發展綠色低碳產業,倡導綠色消費。郭文軍坦言,他們會繼續加大研發力度,交給客戶更多能用、耐用、好用的產品。
郭文軍:未來我們將持續提升氫燃料電池汽車關鍵零部件的自主化率,使產業鏈更加自主可控,為氫燃料電池汽車行業的發展貢獻力量。