現代重工完成液化氣天然氣-氫氣雙燃料發動機驗證

 

現代重工業集團在國內首次開發出了使用液化天然氣(LNG)和氫氣的混合動力發動機。

 

該集團的控股公司韓國造船與海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）和企業集團下屬的現代重工公司（Hyundai Heavy Industries Co.）表示，他們完成了用自己的技術開發的1.5MW級液化天然氣-氫混合發動機（HiMSEN）的性能驗證。

 

作為氫動力發動機的第一步，該發動機選擇性地使用柴油、液化天然氣(LNG)和與氫混合的燃料，以大幅減少硫化物、氮氧化物、二氧化碳和微細粉塵的排放。

 

該集團表示，在性能測試中，這款發動機達到了國際海事組織(International Maritime Organization)氮氧化物排放標準的頂級：3級，在減少二氧化碳和甲烷滑移(即在沒有完全燃燒的情況下排放的甲烷)方面表現出色。

 

如果將該發動機應用于液化氫運輸船，可以將運輸過程中產生的氫氣蒸餾氣作為燃料重新利用，從而最大限度地減少航行過程中的氫氣損失，因此預計將提高運行效果。

 

 

現代重工業集團在今年9月舉行的世界最大的天然氣技術展示會Gastech上，使用HiMSEN發動機的氫氣運載系統獲得了DNV等級認證。

 

現代集團計劃將新型混合動力發動機的應用范圍擴大到陸地上。

 

該公司表示，與目前在陸地上使用的發動機相比，該發動機的壽命更長，具有出色的負載跟蹤性能，可以根據電力負載的變化調整發電輸出。該發動機預計將用于小型和分布式現場發電。

 

一位現代集團的消息人士表示：“在造船和海運業，對碳中和的興趣正在增長。”

 

他補充說：“我們將用氫、甲醇和氨等清潔燃料來源的綠色技術引領全球市場。”

 

現代汽車計劃通過持續的混合動力發動機R&D，在2025年之前開發出完整的氫動力發動機。