國內首艘氫電雙動力商用船在江西九江開建

2022 年是國內氫能船舶的啟航之年，其產業(yè)化發(fā)展步伐正在加快。日前，國內首艘氫電混合新能源高端旅游觀光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技園內正式開建，這標志著國內氫能船舶自此進入商業(yè)化應用階段。

該船由九江湖心科技產業(yè)發(fā)展有限公司中標建造，江西廬山西海國資旅游發(fā)展有限公司采購運營。其設計總長 23.65 米，型寬 5.5 米，設計航速 25km/h，采用國電投氫燃料電池和鋰電池組雙動力系統(tǒng)推進方案：氫電雙動力系統(tǒng)配置 2 組鋰電池組和 2 組燃料電池，可實現(xiàn)以下能源分配：燃料電池作為主要能源，在負載工況波動時使用鋰電池組進行補償；功率富余時對鋰電池組進行充電，功率短缺時鋰電池組進行補充。

該氫燃料電池船由湖心科技研發(fā)總裝。船用氫燃料電堆額定功率為 120 千瓦，輸出電壓為 450 伏 -750 伏，核心部件均為國產，實現(xiàn)了核心技術自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應用于內河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點；采用磷酸鐵鋰電池組，產品已獲得 CCS 認證，具有高溫性能好、安全性能高、壽命長、可靠性高等優(yōu)勢。

與傳統(tǒng)燃油船相比，湖心科技氫電混合新能源高端旅游觀光船，具有高智能化集成、綠色零碳無污染、續(xù)航里程長、加氫快、維護成本低、可靠性高、安靜舒適等明顯優(yōu)勢。船用氫燃料電池使用氫作為燃料，可實現(xiàn)零排放；燃料電池功率能量密度高，可實現(xiàn) 6-8 小時續(xù)航；采用快速加氫槍對高壓氫氣瓶加注方式，加氫 3-8 分鐘可加滿；燃料電池屬于靜態(tài)能量轉換裝置，運行時噪音較小，為船員與乘客帶來更舒適的體驗；操控便捷、集成化智能化更高，實現(xiàn)了真正意義上的 " 機駕合一 "。