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頭條聚焦
高工產研氫電研究所（GGII）初步調研統計，2022年國內電解水制氫設備出貨量達到722MW（含出口，不含研發樣機），同比大幅增長106%。其中，考克利爾競立以出貨量2... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：472
海外動態
它有可能顯著減少由卡車、公共汽車、飛機和船舶排放的溫室氣體以及造成的空氣污染。溫室氣體吸收熱量，導致氣候變化。在美國，交通運輸部門的排放量占排放總量的... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：529
頭條聚焦
近年來，政策、資本賦能各地氫能產業，在“雙碳”戰略的持續推動下，政策多點開花，企業加大投入，氫能產業在2022年迎來“爆發元年”，進入2023年，我國氫能產業... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：410
頭條聚焦
雙碳目標下，國內氫能源具有巨大的發展空間，氫能將主要應用于交通運輸、工業、電力、建筑等領域。... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：473
頭條聚焦
加氫站是氫車規模化發展的首要基礎設施。當前國內加氫站的加注能力多為35MPa,而具備70MPa加注能力的加氫站有利于提升氫車的續航能力和經濟性，成為未來發展方向... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：199
頭條聚焦
今年1月以來，嘉興平湖、武漢、甘肅張掖、上海臨港、河南安陽、江蘇沭陽、陜西西咸新區等多地傳來氫車投運消息，其中部分地區更是實現零的突破。這些車輛的燃料... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：434
頭條聚焦
伴隨全國各地氫能產業發展規劃的陸續發布，氫燃料汽車研發和生產迎來轉機。在動力電池汽車領域，電池占整車成本40%。氫燃料電池系統的整車成本占比更高，達到65%... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：411
隨著燃料電池車輛數量的加速增長，市場對于IV型儲氫瓶的需求開始顯現，企業也加快了對IV型儲氫瓶的布局步伐。... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：422
頭條聚焦
推廣氫能有助于應對氣候變化并遏制全球變暖進程，多國正在加速發展氫能產業，為生產、存儲和運輸氫能投入大量資金。電解水制氫是氫能生產的關鍵技術之一。在理想... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：426
高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2022年1-11月，國內氫燃料電池汽車銷量為3757輛，同比增長150.47%。其中，客車1019輛，占比27.12%。從數據可以看出，燃料... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：485
頭條聚焦
氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一，需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件，引發行業的關注和重視。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：419
頭條聚焦
根據最新車輛上險數據統計顯示，2022年我國燃料電池汽車總銷量5009輛，刷新歷史最高水平。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：428
根據中汽協發布的數據，2022年12月新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：467
頭條聚焦
在“雙碳”目標背景下，燃料電池汽車將助力交通運輸實現深度脫碳，且率先在商用車領域中得到推廣運營，并逐步形成京津冀、珠三角、長三角、成渝等產業集群。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：484
1月12日晉級“中國氫能A+H第一股”的億華通，最近可謂是大動作不斷。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：211
頭條聚焦
氫能觀察從中國汽車協會獲悉，2022年12月，新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長4.... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：437
12月全國氫能政策匯總：3項國家級！16個省市！... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：223
頭條聚焦
迫于成本和技術壓力，PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫，在項目的開展及落地上，堿性電解槽制氫項目遙遙領先。與堿性電解水制氫相比，PEM水電解制氫工作電流... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：499
企業動態
1月10日，彼歐集團和申能集團旗下子公司浙江藍能燃氣設備有限公司簽署協議，聯合宣布將在嘉定氫能港成立一家合資公司，為中國商... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：445
頭條聚焦
隨著新一輪科技革命和能源產業變革的加速演進，在世界各國普遍凝聚積極應對氣候變化的共識下，氫能逐漸成為全球新的戰略競爭焦點、各國培育新興產業的重要方向、... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：443
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