上海臨港新片區(qū)：到2025年，示范應(yīng)用1500輛氫能源車輛，建成各類加氫站14座

 

 

《方案》中與氫能相關(guān)的內(nèi)容如下：

 

一、總體要求

 

（二）工作原則

 

重點突破，示范引領(lǐng)。堅持系統(tǒng)觀念，突出問題導(dǎo)向，聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集中發(fā)力。立足臨港新片區(qū)交通發(fā)展特點，對標(biāo)國際先進水平，在氫能交通、綠電交通、智慧交通、生態(tài)交通等領(lǐng)域，實行重點攻關(guān)、重點突破，形成示范效應(yīng)。

 

新片區(qū)交通領(lǐng)域“雙碳”實施方案具體指標(biāo)

 

 

三、重點任務(wù)

 

（三）聚焦交通運輸裝備降碳工程，驅(qū)動運輸裝備低碳升級

 

7.推進運輸車輛全面清潔化

 

鼓勵公路客貨運車輛開展能源轉(zhuǎn)型探索，推廣應(yīng)用新能源清潔能源運輸車輛，加快推進固定線路、區(qū)域短駁等場景的運輸車輛全面電動化，鼓勵長途運輸車輛使用氫燃料、LNG等清潔能源，同時鼓勵并支持車電分離、電池租賃和換電等商業(yè)模式發(fā)展，積極探索氫燃料電池的多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用。到2025年，1500輛氫能源車輛得到示范應(yīng)用，率先實現(xiàn)公交、出租車零排放轉(zhuǎn)型，建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車示范區(qū)。

 

8.推進港口機械全面清潔化

 

依托綠色港口項目建設(shè)，努力實現(xiàn)港作機械和內(nèi)場車輛清潔化，鼓勵條件成熟的應(yīng)用場景優(yōu)先使用氫能源。2025 年，新增和更換的作業(yè)機械基本采用清潔能源或新能源，內(nèi)場車輛和短駁集卡實現(xiàn)清潔能源或新能源替代，推動集卡、物流等車輛氫能化。

 

（四）部署綠色基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)工程，推動交通設(shè)施低碳改造

 

10.謀劃氫燃料供應(yīng)鏈體系布局

 

加強儲氫、制氫、加氫關(guān)鍵裝備的自主研發(fā)能力，發(fā)展綠色制氫產(chǎn)業(yè)，布局光伏、風(fēng)電等可再生能源制氫。發(fā)展氫能電池整車制造產(chǎn)業(yè)，打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。推進加氫站、充電站等新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和共享。到 2025 年，建成各類型加氫站點 14 座，氫氣自給率達(dá)到 30%以上；加快制定氫能基礎(chǔ)設(shè)施和制氫、儲氫、運氫、加氫等一系列安全管理制度和規(guī)范。到 2035 年，在新能源制氫、儲氫、供氫等領(lǐng)域形成行業(yè)標(biāo)桿。

 

（六）著眼綠色管理能力提升工程，支撐雙碳治理體系建設(shè)

 

15.積極創(chuàng)建近零碳交通示范項目

 

全面推進氫能公交（含定制公交、中運量）、氫能出租應(yīng)用示范，持續(xù)推動氫能重卡市場化落地，扎實推進近零碳綠色公路、近零碳城市道路、近零碳港口碼頭和近零碳客貨運樞紐建設(shè)，探索推進光儲充一體化微網(wǎng)零碳充電站、可再生能源制氫加氫一體化加氫站和綠色出行碳普惠制試點，逐步實現(xiàn)重點領(lǐng)域二氧化碳近零排放。