起步晚，速度快！陜西氫能起風了

 

陜西氫能的起步不算太早，但是政策密集，步伐很快，在省級氫能發展中獨樹一幟。

 

十家機構聯手推動陜西氫動

 

今年11月，陜西省國資委會同陜西省發改委、榆林市人民政府，積極籌備建設陜西氫能產業運營平臺。該平臺采取“合伙企業+平臺公司”企業架構和“雙GP+雙執伙”管理模式，確定陜煤集團、延長石油、陜汽控股、陜西有色、國家電投、榆能集團、神木能源集團、榆陽區國資運營公司等8家有限合伙人和榆能集團氫能發展公司、長安匯通基金公司等2家普通合伙人，共同設立陜西氫動氫能發展合伙企業（有限合伙）。

 

 

陜西氫動氫能發展合伙企業成立后，將以該合伙企業為投資主體，與兩家普通合伙人共同組建陜西氫能產業發展有限公司。具體負責氫能全產業鏈的研發和生產、氫能制造基地、應用示范區和運營服務場景的建設，全方位構建氫能產業生態。

 

該公司將從布局加氫站、配置氫能重卡以及構建運力場景入手，在產業布局、裝備制造、應用示范、技術創新、公司上市等方面漸次發力、穩扎穩打、步步為營，逐步補齊產業發展短板，促進我省傳統能化產業改造升級和綠色低碳轉型，推動全省氫能全產業鏈持續健康發展。

 

陜西氫能避免同質化競爭

 

去年以來，陜西依托產業發展優勢，統籌產業布局，發力打造千億級氫能產業集群。前，陜西氫能產業發展“1+N”政策體系已形成。今年7月，報經省政府同意，省發展改革委印發《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》《陜西省氫能產業發展三年行動方案（2022—2024年）》《陜西省促進氫能產業發展的若干政策措施》，明確氫能產業發展“規劃圖”和“路線圖”，鼓勵全省各地結合實際，出臺政策舉措推進氫能產業發展。榆林市已出臺《榆林市打造氫能產業示范區若干政策》，西安市、咸陽市以及西咸新區編制發展規劃和行動計劃。

 

 

作為化石能源豐富聚集地，陜西依托本身具備的優勢布局氫能產業：依托充足的氣源、理想的氫能應用場景、完善的氫能產業配套、實力雄厚的科教資源是其四大優勢。不僅如此，陜西還有另外兩個明顯優勢。《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》明確，陜西氫能產業配套完善，省內三星、陜煤研究院具有動力電池系統生產能力；法士特等企業可生產提供電驅系統；延長石油、陜鼓、航天六院、西北工業大學等企業院校可配套生產燃料電池及其零部件；陜汽集團、秦星汽車等企業具備燃料電池汽車研發和生產能力；華秦新能源、隆基氫能等企業具有綠氫制備及儲氫裝備研發生產能力。

 

同時，陜西科教實力雄厚，擁有近百所高校、近千家科研院所，可為氫能產業發展持續提供技術支撐。目前，西安交通大學、西北工業大學等院校已經在光催化制氫、電解水制氫、先進儲氫材料等領域具備較強研發實力。陜煤集團、延長石油組建了專業的技術研發工程中心。

 

陜西在規劃氫能產業發展時，堅持錯位協同發展，避免一哄而上、同質化競爭。打造以西安為中心的關中氫能裝備研發制造中心，以榆林為核心的氫能重卡裝備制造及陜北氫能供應和應用中心，以渭南為核心的關中氫能供應及應用中心。

 

政府推動帶動項目落地

 

在省級政府和相關市大力推動之下，一年以來，陜西氫能產業發展取得了巨大進步，項目和產線持續新增。陜北及關中氫能供應中心已形成約7100噸/年高純氫產能，預計今年年底產能將達9500噸/年。渭南及榆林氫能應用中心已有3座加氫站投入試運行，另有2座加氫站已完成備案，1座加氫站具備開工建設條件。在氫能燃料汽車方面，全省已建成2條重卡“短倒運輸”示范線，21輛氫燃料電池重卡將投入試運行，預計還將新增1條重卡“短倒運輸”示范線，有33輛氫燃料電池重卡投入試運行。中國“西部氫谷”項目一期——榆林華秦氫能產業園建設進入收尾階段，即將投入試運行。

 

行業頭部企業加速落地。依托秦創原創新驅動平臺的資源集聚優勢和西咸新區產業配套優勢，陜西強化政策宣傳，搭建招引橋梁，國內各燃料電池頭部企業來陜投資發展意愿明顯增強。上海重塑能源科技有限公司在陜設立子公司，在西咸新區建設2000臺套/年燃料電池生產線；德燃（浙江）動力科技有限公司在陜設立子公司，在西咸新區建設1500臺套/年燃料電池生產線；北京氫璞創能科技有限公司與陜西旭強瑞清潔能源有限公司合作設立陜西旭氫時代科技有限公司，在西咸新區開展電堆研發生產，建設3000臺套/年電堆生產線。

 

目前陜西落實5000萬元專項資金助推氫能產業基礎設施建設。陜西省氫能產業創新發展促進會成功舉辦，已經促進總投資53億元的項目落地。

 

整體來看，陜西氫能發展很快，和政府推動力度很大密切相關。