GGII：2022年1-11月氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)臺(tái)數(shù)TOP10

2022-12-31 來源：高工氫電作者：GGII 瀏覽數(shù)：463

從裝機(jī)企業(yè)來看，1-11月系統(tǒng)裝機(jī)臺(tái)數(shù)排名前十企業(yè)為億華通、重塑集團(tuán)、捷氫科技、鴻力氫動(dòng)、愛德曼、國氫科技、東方氫能、濰柴動(dòng)力、弗爾賽、清能股份和康明斯新能源，前十企業(yè)裝機(jī)臺(tái)數(shù)占總裝機(jī)臺(tái)數(shù)的87.12%。

 高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月中國氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)臺(tái)數(shù)為3757臺(tái)，同比上年增長150.47%。

 

從裝機(jī)企業(yè)來看，1-11月系統(tǒng)裝機(jī)臺(tái)數(shù)排名前十企業(yè)為億華通、重塑集團(tuán)、捷氫科技、鴻力氫動(dòng)、愛德曼、國氫科技、東方氫能、濰柴動(dòng)力、弗爾賽、清能股份和康明斯新能源，前十企業(yè)裝機(jī)臺(tái)數(shù)占總裝機(jī)臺(tái)數(shù)的87.12%。

 

相較于2021年同期，前10企業(yè)變化較大，捷氫科技、愛德曼、國氫科技、東方氫能、濰柴動(dòng)力、清能股份、康明斯新能源等為2022年新進(jìn)入企業(yè)。

 

 

從企業(yè)配套車型來看，前五企業(yè)配套車型以專用車為主，其中捷氫科技有超35%的系統(tǒng)用于配套乘用車。

 

 

從專用車的噸位來看，前3企業(yè)配套專用車的噸位各有不同，億華通以4.5T、31T、49T為主，重塑集團(tuán)以49T、12T、4.5T為主，鴻力氫動(dòng)以49T為主。

 

 

隨著國內(nèi)氫燃料電池應(yīng)用細(xì)分化，每家公司的專注市場(chǎng)、主流產(chǎn)品、商業(yè)模式等均發(fā)生了不同程度的變化，市場(chǎng)化的競(jìng)爭日益顯現(xiàn)。

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