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    44項!20省!2022年12月全國氫能政策匯總!

    2023-01-04 來源:國際能源網(wǎng)/氫能匯 瀏覽數(shù):237

    2022年已經(jīng)飛逝而過,年尾的疫情并沒有影響氫能的火熱。國務(wù)院、部委和各個地方在12月一共發(fā)布了44項與氫能相關(guān)的政策。從這些政

    2022年已經(jīng)飛逝而過,年尾的疫情并沒有影響氫能的火熱。國務(wù)院、部委和各個地方在12月一共發(fā)布了44項與氫能相關(guān)的政策。從這些政策可以看出,氫能在清潔能源領(lǐng)域依舊是重要一環(huán)。

    氫能車將為拉動內(nèi)需出力

    12月15日,國務(wù)院連發(fā)兩項政策支持氫能設(shè)施發(fā)展。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》,在氫能方面指出:釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局,大力發(fā)展智慧交通。推動汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,推進(jìn)汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,加強(qiáng)充電樁、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。隨后印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,指出加強(qiáng)貨運(yùn)車輛適用的充電樁、加氫站及內(nèi)河船舶適用的岸電設(shè)施建設(shè),在運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)積極擴(kuò)大氫能等清潔能源應(yīng)用,加快建立天然氣、氫能等清潔能源供應(yīng)和加注體系。

    就在3天前,工信部、國家發(fā)改委、住建部、水利部4部門發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)黃河流域工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用。統(tǒng)籌考慮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場空間等條件,有序推動山西、內(nèi)蒙古、河南、四川、陜西、寧夏等省區(qū)綠氫生產(chǎn),加快煤炭減量替代。

    從中可以看出,氫能有兩個領(lǐng)域受到國家層面更多的關(guān)注,一是氫燃料電池車輛作為新能源車的一部分在拉動內(nèi)需以及清潔交通中的作用,二是綠氫作為替代能源在各個高能耗行業(yè)中的參與。

    地方:更多的省份開始關(guān)注氫能

    2022年12月份,發(fā)布?xì)淠苷吒嗟囊琅f是北京、上海、廣東這幾個省市,另外浙江、安徽、四川這幾個省份也都給出了有力度的政策。不過更讓人感到亮眼的是以往在氫能領(lǐng)域比較沉寂的幾個省份也推出了政策關(guān)注氫能、促進(jìn)氫能發(fā)展。表現(xiàn)最突出的是福建省,以往福建整個省份只有個別地市發(fā)布過刺激氫能發(fā)展的政策,但是就在12月21日,福建省發(fā)改委直接給出了《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2022—2025年)》,表示到2025年,要培育20家具有全國影響力的氫能產(chǎn)業(yè)知名企業(yè),核心裝備及關(guān)鍵零部件基本實(shí)現(xiàn)本地制造,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元以上。全省燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到4000輛,力爭建成40座以上各種類型加氫站。同時福州市也發(fā)布了促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法,就福建省來說,福州市對氫能的關(guān)注度也是最高的。不過從總體來看,福建省對氫能發(fā)展的步伐邁出的還是比較謹(jǐn)慎的。

    更讓人關(guān)注還有一項是山西省呂梁市公布了一條涉及1億元扶持資金的政策:《呂梁市2022氫能產(chǎn)業(yè)專項資金使用管理辦法(暫行)》。文件提出將斥資1億元支持氫能源車的發(fā)展。對氫能重卡的補(bǔ)貼,也給出了限制條件:“獲得資金補(bǔ)貼的氫能重卡汽車在呂梁市域內(nèi)運(yùn)行必須達(dá)4年以上,不達(dá)4年的根據(jù)運(yùn)行時間按比例扣減補(bǔ)貼資金。”山西省對氫能非常青睞的地市級中,呂梁可謂是數(shù)一數(shù)二的,2021年以來,呂梁市成立了氫能產(chǎn)業(yè)鏈工作專班,出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項規(guī)劃,制定了2022年度行動計劃,拿出了專項基金重點(diǎn)扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。已形成孝義鵬飛、交城美錦兩戶“鏈主”企業(yè)帶動,在2022年年底已經(jīng)初步形成“氣-站-運(yùn)-車”全產(chǎn)業(yè)鏈條體系。

     

     

    閱讀上文 >> 氫能每日報,縱覽氫能天下事【2023年1月3日】
    閱讀下文 >> 22.11億元!全球最大綠氫項目:施工進(jìn)度已完成80%

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