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    眾企“盯上”濮陽氫城

    2023-01-13 來源:高工氫電作者:奎寧 瀏覽數:422

    河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來,風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”濮陽,推進相關氫能項目建設。濮陽氫城正在崛起。

     河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來,風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”濮陽,推進相關氫能項目建設。濮陽氫城正在崛起。
     
    不斷完善的產業鏈條
     
    從眾多企業一系列氫能項目進展來看,當前濮陽氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈圖譜已具雛形,并逐步向氫能產業規模化、集群化和高端化發展。
     
    氫源方面,濮陽現有茂源化工、中原大化、遠東科技、豐利石化等9家制氫企業,氫氣年產能約23.6萬噸。正在建設的中原油田綠電制氫示范項目,是全國最大的兆瓦級可再生電解水制氫工程,是中石化在全國規劃建設的11個氫能產業重點項目之一。
     
    加氫站方面,濮陽已經在2022年6月成功和加氫站整體解決方案提供商海德利森確定合作關系,共同建設大規模場景液驅壓縮機加氫示范站。
     
    燃料電池及產業園方面,12月,風氫揚與濮陽市政府成功簽約相關項目,主要建設年產20000臺套燃料電池發動機產線及年產200臺套固定式發電站產線等;11月,氫通新能源與濮陽簽訂協議,將在濮陽建設氫能科技產業基地;
     
    7月,上海陜耀在濮陽市的氫能孵化園項目正式開工,項目包含氫燃料電池材料生產等;2月,濮陽國鴻氫能科技產業園項目落地。一期建設完工后,將建成中部六省自動化程度最高、工藝最先進的氫燃料電堆和電池系統生產線;二期除擴大電堆和系統產能之外,還將積極引進行業龍頭企業入駐園區,并結合產業伙伴主動推廣氫燃料電池商用車。
     
    氫車投運方面,濮陽市擁有中原總機、龍欣專用車制造、暢通專用車制造和飛翔房車實業等多家專用車輛生產企業,隨著6月末首批30輛“濮陽造”氫能商用車的投入使用,后續政府又發布約2個億的氫車采購訂單,態度積極。
     
    氫能發展的優勢條件
     
    濮陽作為一座新興的氫能城市,何以能在極短的時間集聚企業資源迅猛發展?
     
    從資源儲備來看,除了依托世界一流石油工程品牌—中原油田的副產氫(全市工業副產氫年產能10萬噸)優勢外,濮陽風能資源豐富,是河南省乃至整個中部地區的“佼佼者”,可再生能源發電裝機規模超過200萬千瓦。也就是說,無論是灰氫、藍氫還是綠氫,濮陽都具備良好的資源開發潛力。
     
    從地理位置來看,濮陽位于河南、河北與山東交界處,北面是在河北示范城市群中的邯鄲,南面是在河南城市群中的鄭州,東面則是“氫進萬家”示范點城市濟南。濮陽能有效承接山東、河北氫能產業發展紅利,在互動共贏中加速釋放發展潛能。
     
    從政策支持來看,2022年2月,濮陽市委、市政府出臺的《濮陽市氫能產業發展三年行動方案(2022—2024年)》明確指出,到2024年各產業鏈發展目標,其中包括:
     
    •全市氫能產業鏈產值達到100億元以上;
     
    •集聚10家以上氫能產業相關企業,重點扶持培育氫能相關龍頭企業3家以上;
     
    •燃料電池發動機產能達到6200臺/年,燃料電池汽車產能達到2500輛/年;
     
    •建成加氫站10座,開通氫燃料電池汽車市城區公交線路4條;
     
    •新增公交車、物流車、環衛車等氫燃料電池車輛占比達到80%以上,全市運用氫燃料電池汽車數量突破600輛。
     
    除了明確的目標,8月發布的《濮陽市促進氫能產業發展扶持辦法的通知》提出的補貼政策顯得很實在,比如對于加氫站的建設,建成之后按建設實際投資(不含土地費用)的40%給予一次性補貼,單站最高補貼不超過1000萬元,每年每座加氫站氫氣運營補貼最高不超過200萬元。
     
    濮陽發展氫能,也得益于整個河南省對于氫能產業發展的重視。《河南省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》明確明確,到2025年,河南省氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破,產業鏈相關企業達到100家以上,氫能產業總產值突破1000億元。河南省規劃建設“氫能走廊”,將濮陽市納入河南省“鄭汴洛濮氫能走廊”重要節點城市。
     
    能源條件、地理優勢和政策支持,推動著濮陽氫能產業快速發展壯大。
    閱讀上文 >> 站用儲氫容器“進階”
    閱讀下文 >> 奧迪與巴拉德再簽3年半合約 推進燃料電池車研發

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