補純電不足！發改委推進氫能汽車商用

氫能發展有了新動向？國家發改委于近日發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》規劃，明確了氫能是國家未來能源體系的重要組成部分及向綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業將是未來的戰略新興產業。

規劃稱，到2025年，我國將基本掌握氫能產業的核心技術和制造工業，并初步建立完整供應鏈及產業體系，燃料電池車輛保有量達5萬輛；到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系，可再生能源制氫將廣泛應用；到2035年將形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元生態。

針對氫能源應用車型和與電動車的發展關系，規劃稱，將重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。

作為近幾年新興的清潔能源，氫能有著環保、可再生、補能快、長續航等優點，但其技術目前仍不成熟，制氫、儲氫成本較高，難以取得規模化經濟效益，商業化進程相對緩慢。此次發改委出臺的此項政策，就是依據在近年的發展過程中所遇到的各類阻力，針對各類發展瓶頸與痛點進行合理規劃，并列出各個關鍵發展節點的時間表。小道哥相信，有政策指引和產業整體的協同發展，氫能產業將會在不久的將來進入快速發展期，成為重要的清潔能源來源，氫燃料電池汽車也將與純電動汽車共同成為新能源汽車的重要構成部分。