全國首款氫內燃機發電動力系統點火成功

 

據介紹，長期以來，由于氫燃料運輸困難、加氫站網絡不全、儲氫設備制造仍在起步階段，限制了燃氫發動機的商業化應用，固定式發電是當前需求最強烈的市場應用場景。對此，玉柴綜合了自主研發的柔性燃料發動機平臺的多燃料兼容、低成本、長壽命等優點，以及玉柴芯藍增程式集成電機技術結構緊湊、輕量化、效率高等優點，開發了這款低成本、高效率、高可靠、零碳燃氫發電動力系統。

 

 

結合玉柴 70 余年內燃機研發的技術積累，以及在新能源動力領域的創新突破，該發電動力系統具有 " 一低兩高 " 等特點。

 

低成本。該系統對氫氣純度要求低，尤其在煉鋼、化工等產生副產氫的單位場所，可直接使用該發電系統進行發電，減少外運成本或污染浪費，提高單位的綜合效益。

 

高效率。該系統發電單元部分采用了玉柴芯藍獨創飛輪電機結構的高效永磁同步電機，同時針對燃氫發動機特點進行二次開發，相對于獨立電機與獨立發動機的傳統發電系統，飛輪電機結構發電效率可提升 20% 以上。目前玉柴低成本長壽命零碳氫燃料內燃機發電動力系統的氫電轉化效率可達 14.2kWh/kg，后續將不斷提升氫發動機熱效率及發電效率，升級開發更加高效的氫內燃機發電系統。

 

高可靠。發動機本體采用了耐久性好的進氣道噴射技術路線，通過噴嘴布置、進氣管結構、凸輪軸等優化設計，解決了回火的技術難題，實現了穩定高效運行；另外，通過增壓器匹配和活塞優化，實現了更高的升功率的同時，保持了較高的熱效率。

 

據介紹，該燃氫發電動力系統點火成功，標志著玉柴掌握了低成本氫燃料分布式發電技術以及增程式氫燃料動力技術，為下一步批量應用零碳動力，推動我國實現 " 雙碳 " 目標，奠定技術基礎。