6月5日，齊魯石化氯堿廠燃料電池用氫項目現(xiàn)場，施工人員正對氫能管道鋪設(shè)做收尾處理及檢測工作。該段管道是為中國石化山東淄博齊魯加氫站專門鋪設(shè)，計劃于本月與加氫站同步試運行。
“該加氫站氣源來自齊魯石化氯堿廠，采取管輸形式供氣。”施工項目負責(zé)人介紹。作為中國石化“微管網(wǎng)”試點項目，初期預(yù)計每日銷售氫氣量約320千克。建成后，將為淄博城區(qū)及周邊區(qū)縣氫能公交車提供氫能供給。
氫能管輸項目的投用，將取代汽運中間環(huán)節(jié)，有效提升氫能輸出安全系數(shù)，同時加氫站的投用將進一步擴大市場，對穩(wěn)定氫能供需產(chǎn)業(yè)鏈具有積極影響。
“下一步，齊魯石化將攜手淄博齊魯加氫站及車輛運營企業(yè)，發(fā)揮管輸氫氣優(yōu)勢，打造更加廣闊優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用場景。”齊魯石化氯堿廠副總工程師李兆華說。
記者了解到，該項目用氫為齊魯石化氯堿廠電解鹽水的副產(chǎn)品，純度可達99.99%，符合國家車用燃料電池氫氣標(biāo)準(zhǔn)。由于氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，其環(huán)保價值不言而喻，被譽為燃料界的環(huán)保“天花板”。
氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點方向，也是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點。目前，中國已成為世界最大制氫國，氫能產(chǎn)業(yè)已步入快車道。齊魯石化作為用氫大戶，正以實際行動在構(gòu)建氫能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈格局中發(fā)揮積極作用。
隨著全國首座高速公路加氫站在山東高速集團淄博服務(wù)區(qū)正式竣工，齊魯石化燃料電池用氫項目也為拿到這張氫能“入場券”而緊張建設(shè)。2022年3月，燃料電池用氫項目建成投用，齊魯石化自此成功踏入中國石化氫能領(lǐng)域戰(zhàn)略布局。
2020年10月22日，淄博市發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃征求意見》，確定臨淄區(qū)為規(guī)模化制氫產(chǎn)業(yè)基地，為齊魯石化的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開空間。
燃料電池用氫項目的實施填補了齊魯石化制氫、儲氫、充裝、外供等領(lǐng)域空白，實現(xiàn)了氫氣由自用到外供的歷史性跨越。副產(chǎn)品氫氣由自用轉(zhuǎn)為外供，隨之而來的是氫能源賽道的一場挪移，氫氣在使用領(lǐng)域完成功能躍遷。該項目投產(chǎn)以來，齊魯石化已為氫燃料電池車累計提供氫氣約174噸，減少碳排放2610余噸，相當(dāng)于植樹10.6萬余棵。
