6月14日，30輛印有“東方氫港”標識的全新氫能集裝箱重卡在嘉興港乍浦港區(qū)交付使用，標志著嘉興港氫能裝備應用再次邁出一大步。
目前嘉興港的氫能集卡數(shù)量已達50輛，數(shù)量超過了燃油集卡。隨著氫能集卡應用力度和應用范圍進一步擴大，嘉興港已然成為全國港口大規(guī)模氫燃料電池重卡示范運營的先行者。
港口是推動綠色發(fā)展、實現(xiàn)雙碳目標的關(guān)鍵領域。近年來，嘉興港務公司深入踐行“雙碳”理念，以“低碳、生態(tài)、智慧”為宗旨，加快綠色港口建設，貼合氫能發(fā)展前景，加大綠色能源應用及綠色裝備升級，助力國家雙碳戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力。
去年12月，嘉興港首批投用了20輛氫能集卡，替代原有的柴油集卡用于碼頭集裝箱運輸，這也是氫能集卡在國內(nèi)港口首次規(guī)?；瘧?。
據(jù)了解，這20輛氫能集卡半年來完成總作業(yè)量超27萬標箱，其安全性、可靠性及經(jīng)濟性指標均得到了有效驗證。
嘉興港務公司相關(guān)負責人介紹，今年初，該公司立足于港口自身區(qū)位優(yōu)勢，積極對接嘉興港區(qū)管委會，針對氫能集卡應用規(guī)劃進行討論，疏通氫能集卡推廣應用上下游產(chǎn)業(yè)鏈，不斷聚焦技術(shù)更新，成功再次引進30輛氫能集卡參與港區(qū)生產(chǎn)應用，為構(gòu)建高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè)集群，加快推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，確保碳達峰碳中和交通運輸工作取得實效。
“未來我們公司氫能集卡數(shù)量還將進一步增加！”上述負責人告訴小編。
此次交付投運的氫能集卡來自羚牛氫能，可在-30℃的極寒氣候平穩(wěn)運行，整車在嘉興短駁運營中，平均百公里氫耗約8-9KG，車輛可使用嘉興低成本氫氣，較傳統(tǒng)油車同等工況下經(jīng)濟15-20%，且完全零排放，具有續(xù)航里程長、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢，真正實現(xiàn)零污染，零排放。
經(jīng)測算，在燃料成本方面，氫能集卡較傳統(tǒng)燃油集卡可以節(jié)約燃料成本約1.5元/標箱。值得一提是，這50輛氫能集卡完全0排放，在降碳減排方面預計每年可減少碳排放量2600多噸，相當于種植51萬棵樹木。
作為嘉興全市氫能產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)，近年來，嘉興港區(qū)立足氫能源領域的資源優(yōu)勢，持續(xù)加快氫能產(chǎn)業(yè)培育、增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力、加大示范應用推廣等等，全力推動氫能裝備制造企業(yè)集聚。
同時，嘉興港區(qū)利用港口優(yōu)勢，成功打通氫能應用“生態(tài)鏈”的各個環(huán)節(jié)，不斷延伸和擴展各項應用，著力打造“東方氫港”。
嘉興港區(qū)經(jīng)濟發(fā)展部相關(guān)負責人表示：“這些穿梭在嘉興港碼頭的氫能集卡，全部都是港區(qū)生產(chǎn)的。從生產(chǎn)線下來，直接在本地交付投運！”
據(jù)悉，到今年年底港區(qū)有100臺氫能重卡會相繼投入使用，到明年預計又會增加200臺。到2025年末估計嘉興港區(qū)會有將近1000臺氫能重卡物流車投入使用。
