低碳院開發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城開始為美國(guó)尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
自2022年1月，低碳院開發(fā)的新型液氫加注技術(shù)成功進(jìn)行了氫燃料電池重型卡車的加氫示范，在加注速度、車載儲(chǔ)罐充裝率、系統(tǒng)可靠性及加氫成本等方面均展示了卓越性能，受到氫能行業(yè)主流公司和投資者強(qiáng)烈關(guān)注。作為低碳院合作伙伴和加氫技術(shù)用戶的全球燃料電池重型卡車領(lǐng)軍企業(yè)美國(guó)尼古拉（Nikola）公司和韓國(guó)現(xiàn)代（Hyundai）公司對(duì)低碳院的液氫加注技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)。
圖為低碳院液氫加注系統(tǒng)為尼古拉公司重卡提供加氫服務(wù)
作為全球最具影響力的專注氫燃料電池重卡和純電動(dòng)重卡的汽車企業(yè)，尼古拉公司的加氫測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)低碳院液氫加注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)估并給予充分肯定。尼古拉公司全球能源設(shè)施副總裁Ryan McGeachie表示，低碳院液氫加注系統(tǒng)非常簡(jiǎn)潔實(shí)用，其緊湊高效的設(shè)計(jì)大幅減少了占地空間；每分鐘4公斤的加注速度也是前所未見，較之通常每分鐘不到1公斤的加氫速度是革命性的提升。
現(xiàn)代汽車是全球最早開發(fā)氫燃料電池汽車的車企之一，其XCIENT重卡是全球首個(gè)氫燃料電池重卡批量產(chǎn)品，其商務(wù)團(tuán)隊(duì)通過加氫示范了解了低碳院的加氫系統(tǒng)并詳細(xì)分析了該項(xiàng)技術(shù)的成本結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)低碳院技術(shù)的設(shè)備和運(yùn)營(yíng)成本較市場(chǎng)現(xiàn)有技術(shù)低30%、蒸發(fā)損失低50%、系統(tǒng)能耗低90%、維護(hù)成本低75%等系列性能指標(biāo)，現(xiàn)代汽車北美技術(shù)總監(jiān)Jerome Gregeois表示，低碳院的技術(shù)領(lǐng)先，在安裝和重新部署方面也非常靈活，有望在不久的將來(lái)率先實(shí)現(xiàn)氫燃料與汽柴油加注相同，將為正在部署商業(yè)應(yīng)用的車隊(duì)提供很具吸引力的加氫解決方案。
圖為低碳院液氫加注系統(tǒng)為現(xiàn)代公司重卡提供加氫服務(wù)
低碳院已完成35/70兆帕雙壓力加注系統(tǒng)的研發(fā)工作，正有序開展在大巴、重卡等領(lǐng)域的商業(yè)示范。截至目前，低碳院液氫加注技術(shù)已完成超過400次商業(yè)示范加注，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間無(wú)障礙運(yùn)行，總液氫加注量超過10噸。
此項(xiàng)開創(chuàng)性的液氫加注技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全、高效、大容量、無(wú)限制的連續(xù)加注，性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，可為大型氫燃料電池車隊(duì)提供快速、滿裝、無(wú)間斷的加氫服務(wù)。目前，國(guó)家能源集團(tuán)正在籌建液氫加注測(cè)試基地，低碳院的高效加氫技術(shù)將有助于推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)和國(guó)家能源集團(tuán)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是滿足公交大巴、物流叉車、中重型卡車等領(lǐng)域的加氫需求。
