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    將推廣500輛以上燃料電池乘用車

    2023-07-04 來源:華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心 瀏覽數(shù):394

    7月3日,氫車出行?佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目(以下簡稱“南海氫車出行項目”)啟動儀式在南海丹灶海德利森加氫站舉行,全國首批70兆帕商業(yè)化加氫站亦同步正式投運(yùn)。

     7月3日,氫車出行•佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目(以下簡稱“南海氫車出行項目”)啟動儀式在南海丹灶海德利森加氫站舉行,全國首批70兆帕商業(yè)化加氫站亦同步正式投運(yùn)。
     
     
    活動現(xiàn)場
     
    南海氫車出行項目由佛山市南海區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、丹灶鎮(zhèn)人民政府、華南氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、英美資源貿(mào)易(中國)有限公司、廣東海德利森一氫科技有限公司以及佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心等多方共同參與,得到了廣東濟(jì)平、廣東清能、廣汽傳祺、上汽大通、東風(fēng)汽車、廣東時利和等多家企業(yè)的支持協(xié)助。近年來,在“雙碳”背景下,發(fā)展氫能成為我國的戰(zhàn)略,氫能行業(yè)迎來了突破性發(fā)展,南海籍十多年發(fā)展氫能的先發(fā)優(yōu)勢,在氫能產(chǎn)業(yè)多點用力,全力打造中國氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)。今年2月,南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群作為全國唯一的氫能產(chǎn)業(yè)集群,成功入選工業(yè)和信息化部組織認(rèn)定評審的中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群;今年5月,在世界氫能技術(shù)大會上,南海區(qū)被中國機(jī)械聯(lián)合會授予“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號。
     
    燃料電池憑借能效高、零排放等能源優(yōu)勢,可助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度脫碳。自2017年起,南海區(qū)在公交、市政環(huán)衛(wèi)、物流、渣土運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域開展了全方位的推廣應(yīng)用,到目前為止累計建成加氫站14座、在建加氫站1座,推廣燃料電池車輛合計1025輛,參與了科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”和科技部4.5課題,成為全國燃料電池汽車推廣應(yīng)用的典范。
     
    作為廣東燃料電池汽車示范城市群的核心區(qū)域,南海區(qū)一直勇于擔(dān)當(dāng),不僅構(gòu)建了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈和加氫網(wǎng)絡(luò),而且最近還建成投運(yùn)了瀚藍(lán)沼氣制氫項目、瀚藍(lán)燃料電池測試中心和仙湖實驗室燃料電池檢測中心,開建了全國首個的瀚銳氫能有機(jī)液態(tài)儲氫項目,開創(chuàng)性的解決了低成本用氫難題,形成良好的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),燃料電池乘用車推廣應(yīng)用正當(dāng)其時!南海氫車出行項目計劃建成3座以上70兆帕加氫站、推廣500輛以上燃料電池乘用車,將充分發(fā)揮南海氫能產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,集合各項目參與單位的力量,推動南海燃料電池核心零部件與國內(nèi)頂級車企合作,打造國內(nèi)燃料電池乘用車的“南海芯”,并在本平臺上與國外先進(jìn)燃料電池乘用車同臺競技,不斷提升國產(chǎn)燃料電池乘用車水平。
     
     
    活動現(xiàn)場
     
    這次參加南海氫車出行項目啟動儀式的燃料電池乘用車有9輛搭載了廣東濟(jì)平催化劑的上汽大通燃料電池商務(wù)車,以及85輛豐田第二代MIRAI燃料電池乘用車。南海氫車出行項目是一個開放的平臺,未來將會吸納更多的國內(nèi)外乘用車整車企業(yè)參與,積極探索燃料電池乘用車商業(yè)化運(yùn)營模式,滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場景綠色出行需求,加速燃料電池乘用車商業(yè)化進(jìn)程,打造具有南海特色的燃料電池乘用車示范推廣應(yīng)用樣本。
     
     
    車輛參觀展示
     
    “我們認(rèn)為,佛山擁有非常好的氫經(jīng)濟(jì)的生態(tài)系統(tǒng)”,英美資源集團(tuán)鉑族金屬市場拓展執(zhí)行總經(jīng)理歐陽彬在采訪時表示。他還表示,支持在佛山做燃料電池乘用車推廣,是因為佛山南海擁有良好的“氫生態(tài)系統(tǒng)”和商業(yè)合作伙伴,還有政府以及氫能行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的支持。
     
    同時,全國首批70兆帕商業(yè)化加氫站之一、南海首個70兆帕商業(yè)化加氫站——海德利森丹灶加氫站也在今天正式投運(yùn)。該加氫站原設(shè)計35兆帕并預(yù)留了70兆帕的加氫能力,日加氫(12小時)2000公斤,正式建成投運(yùn)后,將擁有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕雙等級氫氣日加注能力,可為燃料電池乘用車、商用車等氫能車輛提供加氫服務(wù)。海德利森70兆帕商業(yè)化加氫站的投運(yùn),解決了燃料電池乘用車用氫難題,為南海燃料電池乘用車商業(yè)化運(yùn)營提供了堅實的能源保障。
     
     
    加氫站
     
    南海將一如既往,以南海氫車出行項目為契機(jī),聯(lián)合項目參與單位,以商業(yè)化的模式,推動南海區(qū)燃料電池汽車示范多元化,促進(jìn)南海區(qū)和佛山市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力廣東燃料電池汽車示范城市群加快目標(biāo)的完成。
    閱讀上文 >> 寶馬氫能總經(jīng)理: 燃料電池車比電動車更有競爭力!押注氫能汽車應(yīng)對馬斯克@特斯拉電動車挑戰(zhàn)
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