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    氫能將成為北京昌平發展先進能源產業的主要支撐

    2022-09-21 來源:中國氫能聯盟及網絡公開渠道 瀏覽數:528

    9月17日, 2022全球能源轉型高層論壇在北京昌平未來科學城開幕。在昌平區政府牽頭舉辦的“打造‘互聯網+’智慧能源谷”分論壇上,18個能源領域重磅項目集中簽約,其中包括3個氫能項目。

    文章轉自:新華網

    原標題為:《我國氫能產業鏈初具雛形  未來將帶動形成十萬億級新興產業》及《2022全球能源轉型高層論壇在京舉辦》

     9月17日, 2022全球能源轉型高層論壇在北京昌平未來科學城開幕。在昌平區政府牽頭舉辦的“打造‘互聯網+’智慧能源谷”分論壇上,18個能源領域重磅項目集中簽約,其中包括3個氫能項目。

    在論壇中,北京市經濟和信息化局副局長彭雪海指出,北京市氫能產業起步較早,經過近二十年的努力,在科技創新、產業基礎、支撐要素和應用推廣方面居國內領先地位。“十四五”時期,北京市將充分發揮科技資源、人才資源聚集的優勢,強化政策引領和產業培育,推動氫能技術創新、示范應用和產業發展,努力把北京建設成為具有國際影響力的氫能產業城市,同時推動京津冀全產業鏈布局。

    在北京市氫能產業的布局中,昌平區有著十分重要的地位,目前,昌平區已成功入選京津冀燃料電池汽車示范城市群,并有著良好的氫能產業發展基礎。


    其一,昌平區科技創新基礎雄厚。北京市賦予昌平未來科學城建設具有國際影響力的“能源谷”的定位,“能源谷”核心區集聚了國家能源集團、國家電投、國家電網等央企所屬60余家研究機構、科技型企業。未來科學城西區中石油、中石化等央企以及華北電力大學、中國石油大學等高校均已布局氫能研發平臺建設,產學研用共同打造氫能協同創新和公共服務平臺。昌平區已經在制氫、儲氫、燃料電池、加氫站、氫安全測試、氫能應用等方面形成全鏈條的布局優勢


    其二,昌平區產業發展已初具規模。昌平區匯聚了從氫能供應、燃料電池汽車核心零部件及整車研發、生產、運營、管理等全產業鏈的知名企業。除北汽福田、國電投氫能公司、中國石化相關布局外,未來氫谷氫燃料電池發動機組裝及測試、中試生產線已建成投用;三一重工、明陽智能等能源裝備上市民營企業紛紛布局氫能產業;昌平區已經為打造氫能產業集群奠定了堅實基礎。

    其三,發展空間承載充足。昌平區氫能產業空間儲備充足,北七家工業園定位為能源領域成果轉化及產業化基地;沙河鎮預留的產業空間可滿足氫燃料商用車上下游產業鏈企業落地;昌平區域內有多條跨省高速公路,內部快速對接市區和未來科學城的氫能創新資源,外部與延慶區、張家口市、大同市等氫能應用場景集中區域、綠色氫源供給基地呼應發展,具備建設儲氫、加氫設施,為京津冀晉跨區域通行燃料電池貨運車輛和城際客車提供加氫服務的先決條件。


    其四,昌平區區位發展優勢明顯。昌平區是京津冀協同發展格局中的重要組成部分與戰略門戶,是串連中關村科學城、懷柔科學城氫能產業創新資源并推動區域協同發展的關鍵節點;可統籌區內及周邊高等教育資源、央企國企民企資源,同時促進人才資源、科技創新、產業發展的良性對接以及高精尖科技成果的轉化應用,是北京市北部氫能產業科技創新應用示范區建設的核心區域。

    昌平區已確立發展目標,到2025年引進、培育5—8家有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業,孵化3家以上氫能領域上市企業,實現氫能產業鏈產業收入規模突破300億元;建成10—15座加氫站,實現燃料電池車輛累計推廣1200輛以上,推廣分布式熱電聯產系統裝機規模累計達到5兆瓦。


    空間布局方面,昌平區將以未來科學城“能源谷”為核心,輻射帶動北七家成果轉化基地、沙陽路先進制造產業基地等區域,打造氫能全產業鏈關鍵技術研發中試基地、氫能與燃料電池“三鏈聯動”協同創新孵化基地、氫燃料電池汽車高端裝備制造基地,以及世界水平的產業協同創新平臺、氫能檢測服務平臺、創新創業孵化平臺、專業人才培養平臺和國際交流合作平臺,并在全域范圍開展氫能多點示范應用。實現“一谷引領、三基聯動、五臺支撐、多點示范”的產業發展格局。

    下一步,昌平區將繼續深入實施先進能源產業提質增效計劃,打造升級氫能政策2.0版本,聚焦福田、三一等龍頭企業,利用氫能終端制造倒逼關鍵技術突破應用、吸引關聯企業集聚,推動氫燃料電池系統、氫系統、氫能裝備等上下游企業補鏈強鏈,建成國內領先的氫能產業集群。未來借由昌平區的氫能發展為支撐,各項氫能產業也將得到技術支持與發展助力,如交通運輸、大規模長時間儲能、無電網供電等各項產業等。

    主題展覽沉浸式展示企業創新研發成果


    此外,論壇還組織了以昌平區為主、涵蓋北京市的能源領域高校、央企民企、外資企業、平臺機構展現能源領域最新成果。展區多家企業展示成果聚焦氫能,覆蓋了氫燃料生產、運輸,氫能設備制造、氫能交通設施等產業鏈上各個環節。

    展區中,氫燃料汽車吸引眾多嘉賓駐足。北汽福田汽車股份有限公司展出了氫燃料輕卡、49噸 氫燃料重卡、70兆帕氫燃料客車(冬奧版)。其中氫燃料輕卡創新采用動力電池、儲氫系統全底置方案,采用定制化開發的大氣瓶,滿足冷鏈車運營需求。49噸氫燃料重卡采用全球最大功率的車載氫燃料電池,可攜帶液化氫氣80公斤,最大續航里程超過1000公里。

    在北京航天實驗技術研究所展臺,冬奧會氫火炬、液氫閥、加氫槍等氫能單體設備在這里展出。據介紹,該所研制的冬奧氫燃料火炬,克服了高壓儲氫,氫能安全利用等多項技術難題。火炬安全可靠性高,可抗風10級,可在極寒天氣中使用,減壓比高達幾百倍。同時兼顧了輕量化小型化外形匹配要求。

    北京低碳清潔能源研究院的氫能全產業鏈沙盤、北京清化工業開發研究院展出的加氫機、氫能儲氣瓶,北京億華通科技股份有限公司展出的氫燃料電池發動機等都引人關注,包括國家電投集團氫能科技發展有限公司等一批國內外企業也聚焦氫能科技,展出諸多氫能尖端科研產品與技術。

    現場,一架智能新能源飛機吸引眼球,這是中國商飛北京民用飛機技術研究中心研發的ET480。該飛機采用“燃料電池+鋰電池”電電混合動力系統、智能自主飛行、5G網聯等前沿技術,有效地改善了傳統鋰電池續航里程短的瓶頸。

    現場展品還涉及風電、水電、儲能等諸多領域,電網裝備、石油機械等一批現代化能源設備應用也訴說著中國能源科技的進步。與此同時,數字孿生技術在能源領域的應用也助推著能源結構轉型與“雙碳”目標踐行。
    閱讀上文 >> 全國首座氨現場制氫加氫一體站完成車輛加氫工作
    閱讀下文 >> 全球首套萬噸級氫冶金項目開工

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