氫能每日報，縱覽氫能天下事【2023年8月11日】

 

A、法規政策

1、四川攀枝花：氫能生產企業可獲得電價優惠

8月4日，四川攀枝花市經信局公布了對政協委員《關于打造氫能上市企業的建議》提案的答復。在對氫能產業支持政策綜述中除了最高2000萬元的財政補貼和支持，對于符合條件的氫燃料電池的組件生產和成品電池生產企業，當年完整年度內用電量達2000萬千瓦時及以上、電耗成本占其生產成本15%及以上的，其增量用電量執行單一制輸配電價0.105元/kwh(含線損)，從次年起可納入全水電交易范圍。

 

B、企業動態

1、突破百兆瓦！燃料電池發電系統10億大單簽訂

8月9日，云內動力公告披露，將向中交機電提供燃料電池發電系統和相關服務，價值10.31億元。這批設備將用于懷安氫氣儲能發電工程，中交機電與中電新源于 2022 年8月簽訂了這一工程的EPC總承包合同。設備分兩批次交付，每次50兆瓦。

2、博世氫動力系統重慶新工廠正式啟動

8月9日，博世氫動力系統（重慶）有限公司的新工廠氫動力模塊產線啟動儀式舉行。工廠集研發測試、生產制造、銷售管理于一體。依托博世在氫動力領域的研發與生產優勢，通過技術創新，提供高經濟性、高環境適應性、高安全性、高智能化的零排放氫動力總成解決方案。

3、簽訂81臺！東方氫車市場打開

自7月18日東方氫能首批49噸級氫能重卡批量交付以來，搭載東方“芯”的氫能重卡受到市場廣泛關注。7月以來，東方氫能累計簽訂81臺氫燃料電池車訂單，其中49噸級重卡牽引車43臺、4.5噸級冷藏物流車38臺。

4、國內首例海水制氫產業一體化示范項目將用上“許繼腦”

7月25日，許繼電氣成功中標大連潔凈能源集團海水制氫產業一體化示范項目，該方案采用許繼研發的ECC-8000源網荷儲協調控制系統，針對區域內源、網、荷、儲多類型資源進行統籌協調，實現了穩定運行綜合最優目標。

5、北京玉柴首臺氫燃料電池正式下線

8 月 8 日，北京玉柴興順達新能源科技有限公司首臺氫燃料電池正式下線，標志著玉柴燃料電池已具備規模化生產能力，同時也為構筑氫能全產業鏈注入了強勁動力。2022年8 月 31 日，該公司與北京市大興區黃村鎮人民政府進行簽約，玉柴燃料電池項目正式落地大興國際氫能產業示范區。僅隔 1 年時間，如今首臺氫燃料電池正式下線，玉柴在華北打開了新能源產業的重要一步棋。

 

C、行業大勢

1、零下 40℃ 無損冷啟動，我國自主研發出新型氫燃料電池

大連新源動力日前自主研發打造出具有零下 40℃無損冷啟動、集成化小體積等業內領先優勢的新型氫燃料電池。新產品采用自增濕、低鉑、高性能膜電極匹配超薄金屬雙極板的設計，單電池厚度減少了 20%，整體體積縮小大約三分之一，制造成本降低了 30%。但功率提升了 33%，壽命提升了 100%，擁有超過 2 萬小時的使用壽命，達到國際領先水平。

2、國內首個90MPa級輕量化液氫汽化器通過液氫試驗

8月8日，浙江浙能航天氫能技術有限公司完全自主研發的輕量化高壓液氫汽化器在航天101所一次性通過液氫試驗，工作壓力達到88兆帕，汽化器無變形無泄漏，流量、工作壓力、出口溫度、換熱量等核心參數均達到預期目標，標志著我國液氫溫區空溫式汽化器領域取得重大突破。

3、山西長治制氫能制加儲運項目獲批

8月9日，長治市沁源經濟技術開發區巨能新燃料有限公司經開區加氫綜合能源島項目獲準備案。單位名稱是長治市沁源經濟技術開發區巨能新燃料有限公司，投資金額8000萬，新建一座制氫、加油、加LNG、加氫、充電綜合能源站。單站氫氣加注能力為 1 噸/天，加注壓力為 45MPa（預留 90MPa 發展空間）。

4、湖北6000標方/小時綠電制綠氫項目獲批

8月7日，湖北快車道氫能有限公司6000標方/小時綠電制綠氫項目獲準備案。該項目建設地點為湖北省黃岡市羅田縣經濟開發區。新建6000標方/小時電解水制氫設備，配套建設150MW的光伏發電，總投資8億元。計劃2023年12月開工。湖北快車道氫能有限公司成立于2023年06月08日。

5、中能建又一綠氫項目獲批

8月9日，據石家莊市鹿泉區行政審批局消息，中能建石家莊鹿泉區光伏制氫及氫能配套產業項目獲備案。中能建石家莊鹿泉區光伏制氫及氫能配套產業項目總投資約32億元，項目涵蓋電解水制氫、綜合加能站以及風電光伏等，并致力于推動氫能研究院的組建與運營及氫燃料電池汽車的推廣。

D、國際視野

1、9月首批交付！尼古拉獲200臺氫能重卡訂單

尼古拉氫燃料電池卡車將于9月份開始交付首批車輛。在尼古拉得到Biagi Bros的幫助后，其氫燃料電池汽車制造得以迅速提升。據尼古拉介紹，其18個客戶總計訂購氫燃料電池卡車已經達200臺。

2、戴姆勒：計劃在印度投放氫燃料電池卡車

戴姆勒卡車公司正在關注印度市場的電動巴士和氫能卡車市場。戴姆勒卡車公司將在印度投放氫能卡車業務。戴姆勒印度商用車（DICV）積極參與電動客車和氫能卡車的研究工作，旨在將其引入印度市場。2020年9月，奔馳氫燃料電池重卡概念車GenH2全球首發。據悉，這款奔馳氫燃料電池卡車的最高續航將超過1000公里，該車量產版本的車輛總質量將為40噸，載重量為25噸。

3、加州州長宣布發展未來氫能經濟新戰略

加州州長Gavin Newsom始終堅定致力于塑造可持續能源格局，日前Gavin州長敦促加州州長商業與經濟發展辦公室 (GO-Biz) 進一步完善加州氫能市場發展戰略，為加州開創了一個新的氫能時代。此外，加州正在努力將自己打造成聯邦資助下的氫能中心，國會通過的兩黨共同制定的《基礎設施投資和就業法案》將注入80億美元在全國范圍內建立多個氫能中心。