2萬輛氫能車，200座加氫站！廣州發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃

12月22日，廣州市發(fā)展和改革委員會、廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》。文件提出，“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，廣州需要進一步加快汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型步伐，以國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)契機，加速推進氫燃料電池汽車發(fā)展，促進傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)引領(lǐng)未來汽車產(chǎn)業(yè)變革方向與發(fā)展趨勢。在發(fā)展目標(biāo)中提出，到2030年，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。打造面向未來的汽車創(chuàng)新生態(tài)，在車規(guī)級芯片、底層操作系統(tǒng)、燃料電池等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破。發(fā)展目標(biāo)表顯示，到2035年的目標(biāo)是，燃料電池汽車保有量達到2萬輛，加氫站達到200座。

在重點任務(wù)中提出：加快智能電動轉(zhuǎn)型，多賽道并行發(fā)展。鼓勵發(fā)展純電動、氫能等新能源商用車，推動產(chǎn)品多元化發(fā)展。全面推動公共領(lǐng)域用車新能源化，持續(xù)加大個人領(lǐng)域新能源汽車推廣力度，逐步提升新能源汽車滲透率。

加快培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)加大研發(fā)投入，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。加強與國內(nèi)外頭部燃料電池企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，孵化培育一批優(yōu)質(zhì)燃料電池汽車項目，掌握一批核心零部件關(guān)鍵技術(shù)。重點扶持根植性強的關(guān)鍵零部件企業(yè)做大做強，大力培育燃料電池汽車自主品牌。

支持龍頭整車企業(yè)加快研制燃料電池商用車和乘用車，在南沙港、白云機場等重大物流樞紐、建筑工地、冷鏈運輸、公共出行等重點場景率先開展商用車示范應(yīng)用，并積極謀劃布局乘用車領(lǐng)域的示范推廣，搶占氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)制高點。積極構(gòu)建集制取、儲運、應(yīng)用一體化的燃料電池產(chǎn)業(yè)體系，探索加氫/加油、加氫/充電等合建站、移動式加氫/加油/充電站等多元化發(fā)展模式，為燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供支撐。統(tǒng)籌加氫站建設(shè)與燃料電池車輛示范應(yīng)用，在交通場站、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通干線等重點應(yīng)用場景優(yōu)先集中建設(shè)一批加氫站，降低用氫成本，滿足新技術(shù)應(yīng)用推廣需求。

支持傳統(tǒng)能源汽車低碳化轉(zhuǎn)型升級。堅持走燃油車、非插電混合動力、新能源汽車并行的多元化技術(shù)路線。支持傳統(tǒng)能源整車企業(yè)制定汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整方案，加快企業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。探索適度擴大“雙碳”政策支持范圍，將汽車產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的碳排放量作為重要判斷標(biāo)準。通過內(nèi)燃機與電驅(qū)動技術(shù)、智能控制的融合，提升“內(nèi)燃-電力”驅(qū)動系統(tǒng)的集成度、電氣化和高效率水平，帶動傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級。推動氫內(nèi)燃機、氨發(fā)動機、甲醇內(nèi)燃機等低碳燃料技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，提出重點支持燃料電池高性能空壓機、膜電極、雙極板、新一代燃料電池電堆、低鉑催化劑等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、碳紙等技術(shù)突破。

加強整零協(xié)同能力，產(chǎn)業(yè)韌性顯著增強。重點引進質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑等企業(yè)，促進燃料電池汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。推動粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。

加速廣佛全域聯(lián)動，出臺燃料電池汽車聯(lián)動示范應(yīng)用政策，共同推進國家燃料電池汽車示范城市群建設(shè)。打造燃料電池汽車整車生產(chǎn)平臺、燃料電池及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)平臺、氫能和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺等，加快燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用，打造具有國際競爭力的氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。鼓勵開展液態(tài)儲氫、有機質(zhì)儲氫、固態(tài)儲氫等儲氫新工藝、新技術(shù)試點，助力燃料電池汽車發(fā)展。引導(dǎo)建設(shè)綜合能源補給站，探索創(chuàng)新運營模式，實現(xiàn)油、氣、電、氫一體化供給服務(wù)。適度超前布局加氫站網(wǎng)絡(luò)和智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足新技術(shù)應(yīng)用推廣需求。

原文如下：