國家鐵路局：推動鐵路風(fēng)光氫儲綠色能源供電新模式

2月5日，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)了《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》。

該方案在氫能方面指出：1、推進(jìn)鐵路電氣化改造。積極探索推廣自洽式風(fēng)光氫儲綠色能源供電新模式和優(yōu)化運用傳統(tǒng)電氣化制式；2、加快機(jī)車車輛更新?lián)Q代。推動氫燃料電池、低碳燃料發(fā)動機(jī)及多元組合動力在站場調(diào)車作業(yè)及短途低運量城際、市域客運牽引場景的示范應(yīng)用。3、降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。開發(fā)儲能、燃料電池、替代燃料等低碳新技術(shù)。

全文如下：

為全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，加快推動新時代鐵路綠色低碳發(fā)展，近日，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點任務(wù)。一是推動綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和新建客站，推動既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。二是推動運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車更新?lián)Q代，推動超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。三是優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運系統(tǒng)，提高鐵路承運比重，加強(qiáng)鐵路與其他運輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展。四是推進(jìn)綠色運營維護(hù)。合理高效開展運輸組織，大力發(fā)展列車智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運輸效率，推動運維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。五是建立長效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場建設(shè)，推動鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國際合作。

《實施方案》強(qiáng)調(diào)，各行業(yè)各部門要認(rèn)真貫徹國家應(yīng)對氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項部署，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實推進(jìn)各項重點任務(wù)實施。

附件：推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案.pdf