氫動(dòng)力北京科技服務(wù)有限公司：新質(zhì)生產(chǎn)力，初春正當(dāng)時(shí)

“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

加快前沿新興氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”

《政府工作報(bào)告》擲地有聲

藍(lán)圖已經(jīng)繪就 號(hào)角已經(jīng)吹響

開春季節(jié)

氫能零碳交通在祖國(guó)大地遍地開花

最美人間四月天

國(guó)家電投氫能零碳交通科技平臺(tái)踐行

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的國(guó)家號(hào)召

矢志不渝 加氫奔跑

1、氫能“新”

習(xí)近平總書記指出，科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。

氫能產(chǎn)業(yè)是具備技術(shù)革命性突破潛能的領(lǐng)域。近年來(lái)，氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)發(fā)展，尤其是燃料電池技術(shù)取得了不斷成熟和普及，氫能技術(shù)的發(fā)展突破了傳統(tǒng)能源生產(chǎn)和利用的局限性，能更高效地利用清潔能源，展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前景。

氫能的“新”，在新產(chǎn)業(yè)和新生態(tài)。隨著碳中和推進(jìn)，綠電制氫、氫電耦合結(jié)合氫儲(chǔ)能逐步成為以可再生能源為主的新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要解決方案之一。交通領(lǐng)域基于氫能及氫基燃料，通過燃料電池、內(nèi)燃機(jī)等技術(shù)，探索發(fā)展氫動(dòng)力轎車、公交車、卡車、火車、船舶、飛機(jī)等，并通過氫高速等模式助力傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，同時(shí)催生交通新經(jīng)濟(jì)。

▲在北京，南宮五州植物樂園氫車春季研學(xué)

▲在北京，弄趣大觀園 祖國(guó)花朵與氫共舞

▲山野燦爛

2、氫能“質(zhì)”

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要及時(shí)將科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全球各國(guó)聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我國(guó)在《氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》及《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等政策框架下，通過氫能國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、氫能首臺(tái)（套）、賽馬爭(zhēng)先以及燃料電池示范應(yīng)用、氫進(jìn)萬(wàn)家等示范方式，通過研發(fā)-應(yīng)用-迭代方式推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以逐步掌握形成技術(shù)裝備和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主化。

▲初春深夜，大興氫動(dòng)利氫能零碳物流蓄勢(shì)待發(fā)

▲在寧波，浙江氫動(dòng)利氫能零碳物流打通江浙滬

3、氫能“生產(chǎn)力”

習(xí)近平總書記指出，綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本質(zhì)是綠色生產(chǎn)力，是通過技術(shù)創(chuàng)新、勞動(dòng)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等一系列環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)，具備“綠色投資”的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

氫能作為來(lái)源豐富、綠色低碳和應(yīng)用廣泛的二次能源載體，是燃料與原料用能零碳化的理想解決方案，推動(dòng)了各類傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度脫碳和綠色升級(jí)，是綠色生產(chǎn)力的重要來(lái)源之一。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟氫界大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，截至2023年底，我國(guó)燃料電池汽車保有量達(dá)18487輛，達(dá)到我國(guó)氫能中長(zhǎng)期戰(zhàn)略到2025年5萬(wàn)輛目標(biāo)的約37%；建成加氫站數(shù)量達(dá)428座，比上年增長(zhǎng)19.6%，覆蓋全國(guó)30個(gè)省區(qū)；建成可再生能源制氫項(xiàng)目59個(gè)，總計(jì)規(guī)模達(dá)655兆瓦，規(guī)劃項(xiàng)目超500個(gè)；建成運(yùn)營(yíng)燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)與發(fā)電項(xiàng)目93個(gè)，覆蓋23個(gè)省區(qū)，總計(jì)規(guī)模近20兆瓦。

▲在武漢，湖北氫動(dòng)力京東快遞配送項(xiàng)目

▲在武漢，湖北氫動(dòng)力伊利奶粉配送

零碳交通 未來(lái)已來(lái)

打通氫能行業(yè)最后一公里

解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)

推動(dòng)氫能交通快速普及

打造電氫互補(bǔ)交通體系

一起加氫！