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    上海發(fā)改委回應(yīng):加強(qiáng)制氫項(xiàng)目資金支持,對促進(jìn)上海氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義

    2024-05-31 來源:中國氫能與燃料電池網(wǎng) 瀏覽數(shù):263

    2024年5月28日,上海市發(fā)改委公布了政協(xié)代表“關(guān)于建立完善新能源制氫產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律政策的提案”的答復(fù)。據(jù)悉,上海發(fā)改委明確表

    2024年5月28日,上海市發(fā)改委公布了政協(xié)代表“關(guān)于建立完善新能源制氫產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律政策的提案”的答復(fù)。

    據(jù)悉,上海發(fā)改委明確表示:加強(qiáng)氫能發(fā)展頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)制氫項(xiàng)目資金支持,構(gòu)建氫電耦合高效協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò),對促進(jìn)本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。下一步,上海將進(jìn)一步加強(qiáng)組織機(jī)制保障、完善激勵政策配套、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、強(qiáng)化財政金融支持、加強(qiáng)人才引進(jìn)和培育,打造氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地,提升本市氫能產(chǎn)業(yè)綜合競爭力,加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè),推動多元特色應(yīng)用場景。

    全文如下:

    對市政協(xié)十四屆二次會議第0737號提案的答復(fù)

    滬發(fā)改高技提〔2024〕20 號

    施蓓委員:

    您提出的“關(guān)于建立完善新能源制氫產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律政策的提案”收悉,經(jīng)研究,現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下:

    加強(qiáng)氫能發(fā)展頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)制氫項(xiàng)目資金支持,構(gòu)建氫電耦合高效協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò),對促進(jìn)本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。您提出的相關(guān)建議非常具有建設(shè)性,我們高度重視。

    一、關(guān)于明確氫氣能源屬性方面

    國家和本市“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃均把“氫能與儲能”作為未來產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。2022年3月,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確氫能發(fā)展戰(zhàn)略定位,將氫能納入能源體系管理,提出氫能產(chǎn)業(yè)分階段發(fā)展目標(biāo),系統(tǒng)布局氫能技術(shù)創(chuàng)新體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系、產(chǎn)業(yè)政策體系和多元化示范應(yīng)用。國家能源局在《能源法》(征求意見稿)中提出將氫能納入能源體系管理,明確“氫”的能源屬性。

    本市積極研究推動將氫作為燃料管理的安全監(jiān)管機(jī)制,在保障安全的前提下有序推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本市出臺《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》,按照“創(chuàng)新引領(lǐng),重點(diǎn)突破;多元應(yīng)用,示范先行;強(qiáng)化安全,注重實(shí)效;市場主導(dǎo),政府引導(dǎo)”的基本原則,以打造基于自主創(chuàng)新的現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向,以關(guān)鍵核心技術(shù)為突破,以重大示范工程為依托,逐步構(gòu)建綠氫為主的供應(yīng)保障體系,夯實(shí)在氫燃料電池、整車制造、檢驗(yàn)檢測等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,搶占?xì)湟苯稹浠烊細(xì)廨啓C(jī)、氫儲能等未來發(fā)展先機(jī)。提出到2025年,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,建設(shè)各類加氫站70座左右,培育5-10家獨(dú)角獸企業(yè),建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。到2035年,建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

    二、關(guān)于加強(qiáng)資金支持方面

    2021年8月,上海、蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等地,成功獲批全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群,燃料電池城市群建設(shè)取得成效。目前按照國家、市級、區(qū)級1:1:1配套比例累計(jì)安排41.2億元支持整車示范引用、零部件產(chǎn)業(yè)化、車輛運(yùn)營、加氫站建設(shè)和運(yùn)營、車站一體化數(shù)據(jù)平臺等領(lǐng)域。截至目前,上海累計(jì)推廣燃料電池汽車近3000輛,涉及網(wǎng)約租賃、城市公交、通勤班車、物流配送、重卡運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景,累計(jì)安全運(yùn)營里程超過4100萬公里;累計(jì)建成加氫站15座,初步構(gòu)建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)。

    本市出臺《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》和《上海市科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案》,圍繞氫能的制取、儲運(yùn)、加注與多元化利用,系統(tǒng)布局研發(fā)綠氫的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)和核心部件,推進(jìn)氫能多場景應(yīng)用示范。圍繞上海燃料電池整車、系統(tǒng)集成、關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、檢測評估等全方位系統(tǒng)布局基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用示范。圍繞氫的制取、儲運(yùn)與加注以及利用,研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和核心部件。

    本市聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié),積極布局氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)重大項(xiàng)目,著重突破催化劑、質(zhì)子交換膜、炭紙等燃料電池關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化。

    本市鼓勵銀行等金融機(jī)構(gòu)按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)性原則支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,運(yùn)用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供精準(zhǔn)化、差異化金融服務(wù)。鼓勵產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場化原則支持氫能創(chuàng)新企業(yè),支持符合條件的氫能企業(yè)上市融資,探索金融助推氫能技術(shù)與商業(yè)發(fā)展的共生閉環(huán)。目前,臨港集團(tuán)與國家綠色發(fā)展基金、臨港先進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金已共同出資組建了氫能產(chǎn)業(yè)基金,一期規(guī)模8.6億元,重點(diǎn)投資氫能產(chǎn)業(yè)核心零部件、材料和裝備等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化、重點(diǎn)企業(yè)引進(jìn)培育等。

    三、關(guān)于氫能示范應(yīng)用方面

    本市重點(diǎn)打造“南北兩基地、東西三高地”的空間布局,形成多個各具特色的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。金山區(qū)成為全市氫氣供應(yīng)和關(guān)鍵材料研發(fā)的重要策源地;寶山區(qū)積極打造氫氣保供和綜合示范基地;臨港新片區(qū)加快引進(jìn)國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè),打造氫能科技和產(chǎn)業(yè)園;嘉定區(qū)初步形成國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時,本市探索打造國際氫能示范機(jī)場、國際氫能示范港口、國際氫能示范河湖、世界級氫能產(chǎn)業(yè)園、深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫示范工程、零碳?xì)淠苁痉渡鐓^(qū)、長興低碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)島、橫沙零碳?xì)淠苌鷳B(tài)島等八大世界級特色應(yīng)用場景。

    其中,臨港新片區(qū)具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特場景優(yōu)勢。目前臨港每天有600多輛渣土車在運(yùn)營、4萬輛重卡進(jìn)出、800多輛通勤客車在奔波,連接臨港與洋山港的東海大橋物流線路涵蓋高速公路、碼頭、倉儲各類場景,相對固定的物流運(yùn)輸路線為氫燃料電池汽車,這都為臨港氫燃料電池汽車的應(yīng)用和發(fā)展提供了巨大場景。目前,臨港新片區(qū)已有118輛氫能公交、12輛氫能中運(yùn)量公交、5輛氫能通勤班車、60輛氫能渣土車陸續(xù)投入運(yùn)營。

    從當(dāng)前看,氫電耦合還面臨氫電轉(zhuǎn)換效率低等技術(shù)難題。從長遠(yuǎn)看,構(gòu)建“電-氫”耦合體系能夠助力電力系統(tǒng)穩(wěn)定,充分發(fā)揮氫能優(yōu)勢,應(yīng)當(dāng)提前研究推動形成氫基能源與電能、熱能系統(tǒng)融合,構(gòu)建新型能源體系。近期本市重點(diǎn)開展三方面工作:一是加強(qiáng)科技研發(fā),重點(diǎn)突破大功率燃料電池電堆、摻氫燃?xì)馄啓C(jī)、摻氨鍋爐、高壓氫氣儲運(yùn)等領(lǐng)域?qū)S醚b備,大力推進(jìn)相關(guān)關(guān)鍵部件與核心材料的研制應(yīng)用。二是結(jié)合大規(guī)模海上風(fēng)電建設(shè),積極布局綠電制氫示范項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)“電-氫”轉(zhuǎn)換高水平示范應(yīng)用引領(lǐng)來推動氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)和驗(yàn)證。三是探索開展煤電摻氨、氣電摻氫試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“氫-電”轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)長時儲能并推動火電低碳轉(zhuǎn)型。

    四、下一步工作考慮

    下一步,我們將積極借鑒您的寶貴建議,會同本市有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)組織機(jī)制保障、完善激勵政策配套、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、強(qiáng)化財政金融支持、加強(qiáng)人才引進(jìn)和培育,打造氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地,提升本市氫能產(chǎn)業(yè)綜合競爭力,加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè),推動多元特色應(yīng)用場景,加快推動本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,打造具有綜合競爭力的上海品牌。

    感謝您對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持!

    上海市發(fā)展和改革委員會

    2024年5月24日


    閱讀上文 >> 山東濰坊:繼續(xù)推進(jìn)濟(jì)青高速/濰坊港/華電濰坊/海化氯堿加氫站建設(shè)
    閱讀下文 >> 國家發(fā)改委等發(fā)布支持內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施

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