加強氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

今年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》發(fā)布。規(guī)劃明確了氫能和氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位：氫能是未來國家能源體系的重要組成部分、用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

“隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進，在世界各國普遍凝聚積極應對氣候變化的共識下，氫能逐漸成為全球新的戰(zhàn)略競爭焦點、各國培育新興產(chǎn)業(yè)的重要方向、推動能源生產(chǎn)消費綠色低碳轉型的重要抓手。”國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司司長沈竹林在會上說。

沈竹林說，從國內(nèi)看，受政策牽引和市場驅(qū)動影響，氫能產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，新供給、新技術、新應用、新機制不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。

數(shù)據(jù)顯示，我國年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質(zhì)量標準的約1200萬噸。氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。

中國國際經(jīng)濟交流中心常務副理事長張曉強認為，發(fā)展氫能對助力實現(xiàn)“雙碳”目標意義重大。“商用車是汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的重點難點。以重卡車為例，雖然重卡占整個汽車保有量的7.9%，但它排放的二氧化碳占47%，氫燃料重卡的應用有助于加速商用車的低碳轉型。”

中國國際經(jīng)濟交流中心科研信息部部長景春梅認為，氫能還可以提高電力系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)能力，促進大基地新能源電力集中外送。氫能還可以作為清潔化工原料和還原劑，促進煤化工、石油化工及相關應用產(chǎn)業(yè)的深度脫碳。

“目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，面臨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術裝備水平不高、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎尚不健全等諸多挑戰(zhàn)。”國家能源局總工程師向海平說。

本次大會上，17個氫能產(chǎn)業(yè)重點項目進行了啟動、投產(chǎn)、簽約儀式，覆蓋氫能交通、發(fā)電、儲能以及智慧能源系統(tǒng)、氫水種養(yǎng)殖等多個領域。

張曉強認為，氫能產(chǎn)業(yè)投入大、成本高，各地要加強協(xié)同發(fā)展，集中突破氫能產(chǎn)業(yè)技術瓶頸，把產(chǎn)業(yè)基礎打牢；同時，因地制宜拓展氫能應用場景，穩(wěn)慎推動氫能在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領域的多元應用。