氫能每日報，縱覽氫能天下事【2024年9月3日】

宏觀政策

北京順義區：推進機動車“油改電”“油換氫”

近日，北京市順義區發布《順義區碳達峰實施方案》，文件提出：“大力推廣新能源汽車，推進機動車“油改電”“油換氫”，公共領域示范先行，加快公交、出租、環衛、公務領域車輛新能源替代。”

四川：氫能源城市公交車按其實際售價的10%給予一次性配套補貼

2024年8月26日，四川省人民政府印發《關于進一步支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》。其中提到：提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。推動氫能源城市公交車應用。對新購置氫能源城市公交車，按其實際售價的10%給予一次性配套補貼，最高不超過20萬元/臺。

綠氫

內蒙啟動棄電制氫

近日，內蒙古自治區阿巴嘎旗制氫-加氫一體站項目選址在京能查干淖爾電廠廠區內，利用風電及光伏所發的難以上榜的綠電進行水電解制氫，項目總體規模為2000Nm3/h（1200噸/年產氫能力），供應氫燃料電池重卡用于煤炭及灰渣運輸，以及支撐地方能源轉型示范公交、物流等需求。據悉，整體項目滿產后，將形成年產銷氫氣1200噸，滿足60臺氫能重卡用氫需求，可以替代柴油2500余噸，減少二氧化碳排放8000余噸。(來源：阿巴嘎旗發改委)

內蒙古冀眾新能源四子王旗風光制氫一體化項目環評結果公示！

9月2日，“環境影響評價信息公示平臺”發布內蒙古冀眾新能源四子王旗風光制氫一體化項目環境影響評價信息公開。本項目規劃建設9萬噸/年并網型風光制氫裝置，為下游合成綠氨裝置提供綠氫。合成氨裝置利用電解水制氫生產的氫氣為原料，低溫空氣制氨生產的氮氣為原料，生產合成氨，裝置能力 50萬噸/年。（來源：冀眾新能源）

四川綠氫全產業鏈項目EPC中標結果公示

8月30日，四川省公共資源交易信息網發布“新能源電池及綠氫全產業鏈示范應用項目評標結果公示”。項目業主為美楹氫鈦科技(四川)有限公司，招標人為美楹氫鈦科技(四川)有限公司。中標候選人第一名為中鐵十九局集團有限公司；中標候選人第二名為中鐵二十三局集團有限公司；中標候選人第三名為四川省鐵路建設有限公司。公示期為2024年08月30日 至 2024年09月05日，投標最高限價約64億元。（來源：四川省公共資源交易信息網）

加氫站

上海氫楓能源取得加氫站新技術取得專利

天眼查知識產權信息近日顯示，上海氫楓能源技術有限公司取得一項名為“一種均衡壓力的加氫站的儲氫裝置“。授權公告號 CN117869772B，申請日期為2023年12月。專利摘要顯示，本發明公開了一種均衡壓力的加氫站的儲氫裝置，涉及加氫站儲氫裝置技術領域。（來源：天眼查）

氫燃料電池

交通部：推廣氫車應量力而行！

8月31日，在2024中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，交通運輸部運輸服務司發言人表示，雖然近年來氫燃料電池技術取得明顯進步，但現階段的成熟度依然不足，與傳統燃油車和電動汽車相比，其在經濟性、耐久性和可靠性等方面顯現出一定的差距。因此，交通運輸部明確指出，企業在推廣氫燃料電池汽車時應‘量力而行’，這既是對自身發展的提醒，也是對市場理性的呼喚。（來源：鉑道）

三名現代汽車前員工因向泄密燃料電池技術被逮捕

近日韓媒消息稱，有三名前現代汽車員工因向一家未具名的中國汽車制造商泄露有關該汽車巨頭燃料電池系統的技術信息，在韓國被判處多年監禁。法院對將國家核心技術氫燃料制造技術轉移給中國公司的前現代汽車研究院員工下達了5年有期徒刑和3億韓元的追繳命令。（來源：今日貨幣）

氫燃料電池項目落戶蘭州高新區

9月2日，2024年三季度全市重大項目集中開工活動(蘭州高新區分會場)在蘭州高新區榮華氫燃料動力電池研發與制造基地項目現場舉行。本次現場開工的榮華氫燃料動力電池研發與制造基地項目，依托清華大學蘇州汽車研究院氫燃料電池技術研發成果開展產業化和商業化應用，總占地125畝，總投資約6.4億元（來源：蘭州高新區）

氫能裝備

氫藍時代北美研究中心正式啟用

當地時間8月30日，氫藍時代北美研究中心成立及啟用儀式在加拿大溫哥華舉行。氫藍時代首席科學家王海江院士、投融資總經理黃寧軍博士與來自中國、加拿大等相關方政府官員和專家學者，以及當地多個氫能領域企業代表出席儀式并進行了交流。（來源：氫藍時代）

 中電建200KN/m3制儲加氫一體化項目落戶湖口縣

8月30日，湖口縣人民政府與中電建新能源集團股份有限公司華中分公司舉行制氫一體化項目簽約儀式。8月30日，湖口縣人民政府與中電建新能源集團股份有限公司華中分公司舉行制氫一體化項目簽約儀式。（來源：蘇州蘇氫）

氫應用

斯塔德勒在柏林展示世界首創的氫動力列車

斯塔德勒日前宣布，公司已經開發出一種可以使用氫氣或電池供電的火車車廂，用于鐵路支線服務。這是一種零二氧化碳排放的列車，既可以使用電力，也可以使用氫氣，或者兩者結合使用。該列車用一罐氫氣行駛了 46 小時，行程 2803 公里。（來源：斯塔德勒公司）浙能集團成功開展國內首次城鎮燃氣30%摻氫燃燒和分離試驗9月2日，從浙能集團獲悉，國內首次城鎮燃氣高比例摻混氫氣燃燒試驗和氫氣分離試驗在浙能天然氣集團成功實施。試驗驗證了3%至30%比例氫氣摻入天然氣技術可行性，填補了我國利用在役城鎮燃氣設施進行高比例摻混氫氣試驗的空白，為實現氫能輸送技術自主可控奠定了重要基礎。（來源：浙能集團）