氫能和綠色燃料項目：芬蘭擴張，瑞典推遲

芬蘭能源公司啟動氫能巨型項目——預計創造8000個工作崗位

芬蘭能源公司目前在奧斯特博滕（?sterbotten）啟動了一個龐大的項目，以發展氫能產業。這個項目不僅涉及儲存來自太陽能和風能的能量，還包括能源的生產。項目負責人Sari Kola表示：“我們希望推動氫能市場及其機制的發展。”

芬蘭啟動了一個大型項目，名為“Botnia Hydrogen Valley”。該項目將在整個芬蘭西海岸從烏勒堡（Ule?borg）到比約訥堡（Bj?rneborg）展開，重點集中在奧斯特博滕。

該項目將包括研究和直接設施建設，負責人員表示，項目的價值鏈約為400億瑞典克朗（約合人民幣300億元）。

Sari Kola說：“除了電池、太陽能、風能和水能外，我們還必須發展氫能技術，并實現不同能源類型之間的協同，這是我們啟動這個項目的原因之一，我們相信該項目將創造約8000個新的工作崗位。”

瑞典于默奧（Ume?）能源公司的氫能項目時間表推遲——投資決策推遲

瑞典北部于默奧能源公司在D?va的氫能項目將推遲。原計劃今年做出的投資決策，現可能推遲到明年。于默奧能源公司的業務開發負責人M?rten Henriksson表示：“市場還處于早期階段，這涉及到時機問題。但我們確信這是一個很好的投資。”

液態風公司（Liquid Wind）是該項目的幕后推手，他們在北部沿海多個地點推進通過氫能制造船舶燃料的計劃。液態風公司在?rnsk?ldsvik的項目已出售給丹麥能源巨頭?rsted，而?rsted最近停止了這一投資。在于默奧，液態風公司與于默奧能源公司合作，在D?va啟動一個類似的設施。

液態風公司計劃出售估計耗資約50億瑞典克朗的于默奧項目。但該公司未能遵守之前公布的時間表。該公司尚未獲得環境許可，因此2024年的投資決策可能不會實現。

液態風公司首席執行官Claes Fredriksson表示：“很可能推遲到2025年。我們看到投資者的興趣非常大。”

據于默奧能源公司的業務開發負責人M?rten Henriksson透露，該市政公司尚未在該項目中投入大量資金。他表示：“這對我們來說不是決定性因素。但這是一個非常有趣的大型投資。”

瑞典?rnsk?ldsvik船舶燃料大型投資計劃被叫停

計劃在瑞典北部?rnsk?ldsvik投資數十億克朗的綠色船舶燃料項目——其中部分資金將由IT巨頭比爾·蓋茨提供——被叫停。

Flagship One項目本計劃在?rnsk?ldsvik建立歐洲最大的綠色船舶燃料生產設施。然而，丹麥所有者?rsted選擇退出該項目。

這一消息對?rnsk?ldsvik市政府和市政能源公司是一個沉重的打擊。

?rsted歐洲區總裁Olivia Breese表示，FlagshipOne項目被叫停的主要原因之一是，歐洲綠色燃料市場的發展速度比公司預期的要慢。

她還表示，?rsted感受到了“缺乏以合理價格和商業規模簽訂長期協議的興趣”。這意味著公司無法實現其所需的盈利。該項目的成本超過了?rsted的預期。

Olivia Breese寫道：“考慮到退出綠色燃料市場的戰略決定，我們在無法創造經濟價值的項目中的持續參與是不可持續的。”

媒體首次報道這一數十億投資項目是在2020年冬天。該設施計劃于2025年完工，滿負荷運行時每年可生產多達55000噸電子甲醇。

去年12月，IT億萬富翁比爾·蓋茨宣布他準備向多個綠色能源項目投資2.4億歐元，Flagship One是其中之一。