氫能每日報，縱覽氫能天下事【2024年9月10日】

宏觀政策

能源法草案將二審，增加規定氫能開發利用及概念定義等內容！

9月9日，在全國人大常委會法制工作委員會宣布，《能源法（草案）》將于十四屆全國人大常委會第十一次會議提請二審。《能源法（草案）》二審稿重點有幾方面調整。其中，為進一步促進能源綠色低碳轉型，增加規定風能、太陽能、生物質能、地熱能、海洋能、氫能等新能源開發利用和規定化石能源、可再生能源、非化石能源、生物質能、氫能等概念定義的內容。（來源：中國人大網）

河南：四市建氫走廊 2025氫能產值破1000億

日前，河南省印發《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》。提出適度超前布局建設一批加氫站。氫能應用領域不斷拓展，交通領域氫能替代初具規模，推廣各類氫燃料電池汽車5000輛以上，車用氫氣供應能力達到3萬噸/年，氫氣終端售價降至30元/公斤以下，綠色低碳比例不斷提高，建成3—5個綠氫示范項目。（來源：河南省人民政府）

綠氫

申能能創有序推進內蒙古包頭氫能產業及可再生能源一體化建設項目

目前，申能能創在內蒙古包頭市大力開展氫能產業及可再生能源一體化建設項目，全力打造包頭氫能產業綜合應用基地。該項目作為能創在西部氫能領域的重要布局，旨在通過構建氫能全產業鏈條，實現氫能的高效利用和商業化運營，項目包括可再生能源發電、綠電制氫、氫能基礎設施網絡建設、燃料電池車輛商業化運營以及氫能核心零部件產線的落地。(來源：申能能創)

海德氫能參編《離網制氫靈活消納與柔性化工系統技術開發規范》

近日，海德氫能參編的團體標準《離網制氫靈活消納與柔性化工系統技術開發規范》（T/CECA-G 0310-2024）正式實施。本項標準由清華大學、清云智通共同牽頭，海德氫能和多家單位共同參編。該標準的正式實施，標志著海德氫能在推動氫能產業標準化、促進可再生能源高效利用方面邁出了重要一步。（來源：海德氫能）

鵬飛成為全國唯一一家同時擁有兩種制氫生產工藝團體標準的企業

繼今年初，由鵬飛制氫工廠—鄭旺氫能牽頭制定完成的兩項焦爐煤氣制高純氫團體標準在全國團體標準信息平臺正式發布后，9月4日，鵬飛制氫工廠再次參與編制的兩項綠氫行業團體標準，在全國團體標準信息平臺正式發布，標志著鵬飛氫能成為全國唯一一家同時擁有焦爐煤氣制氫、水電解制氫兩種生產工藝團體標準的企業。（來源：山西鵬飛集團）

840億標方氫氣 總投1.68億 一涉氫項目公示

9月9日，松原市生態環境局官網公示吉林洪生新能源有限公司工業氣體及氫能項目擬審查的環境影響評價文件基本情況。該項目新建1套空分系統，利用低溫精餾工藝分離空氣，生成液氮、液氧、液氬等產品，生產規模為年產液氧10500t、醫用液氧26250t、液氮21000t、液氬1750t、氮氣5040萬Nm3。（來源：松原市生態環境局）

新疆俊瑞又一1.44萬噸綠氫項目EPC招標

9月5日，新疆俊瑞和田市新能源規模化制綠氫項目設計采購施工一體化總承包公開招標公告。據悉，項目規模為年產1.44萬噸綠氫。總規劃面積為199998平方米，總建筑面積87998平方米建(構)筑物基地面積 64400 平方米,道路硬化面積 47600 平方米，電解槽 40 套，高壓儲氫瓶40組。（來源：中國招標投標公共服務平臺）

燃料電池

氫燃料電池驥翀氫能榮膺國家級專精特新“小巨人”企業稱號

近日，上海驥翀氫能科技有限公司憑借其在氫能領域的卓越表現，成功榮獲國家級專精特新“小巨人”企業稱號。此次入選，充分展現了驥翀在技術創新、專注細分市場以及核心競爭力方面的突出優勢。（來源：驥翀氫能）

氫能裝備

派瑞氫能公司南美首秀

近日，中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司首次參加了在智利圣地亞哥舉辦的Hyvolution CHILE 2024（第二屆智利氫能世界展覽與大會）。智利總統親自出席了展會開幕式，并高度肯定了中國供應商的積極參與。值得一提的是，中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司是此次展會上唯一來自中國的企業，唯一水電解制氫設備供應商。（來源：派瑞氫能）

氨氫發電機助力福建移動5G基站綠色轉型 

近日，福大紫金氫能科技股份有限公司（簡稱“福大紫金”）聯合中國移動通信集團福建有限公司（簡稱“中國移動福建公司”）、中國移動設計院三家單位合作實施“光伏+氨氫”零碳基站供電模式，在福建省福州市5G基站持續供電保障試點成功。此次合作采用福大紫金開發的第二代智能氨氫發電機，此設備可實現遠程一鍵啟停與在線監控，大幅提高應急響應能力，實現全天候通訊電力保障。（來源：福大紫金氫能科技）

清能股份將與印度合作方建立電解系統超級工廠

近日，清能股份與印度合作方簽署協議，雙方將在印度設立合資公司，共同開拓綠氫市場。雙方將致力于建設年產能GW級別的電解系統超級工廠。未來，項目將分兩個階段實施，首階段目標年產能將達100MW，預計于2026年初投入運營。（來源：清能股份）

中海油氣電集團啟動國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程

當地時間9月4日，由氣電集團執行的“首船”國際液氫跨洋運輸示范工程從歐洲順利起航，將通過“萬海里級”的遠洋航運，將該批進口液氫運至中國深圳，標志著國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程正式啟動。（來源：氣電集團）

氫能應用

未勢能源配套氫能轎運車沈陽投運

近日，由未勢能源配套的首批3輛長征氫能轎運車正式在沈陽投入運營，主要服務于華通汽車物流有限公司，負責寶馬商品車的城市短駁運輸作業。這是未勢能源聯合產業鏈伙伴，在東北地區打造的首個氫能轎運車應用示范場景，也是繼螞蟻物流之后打造的第二個氫能轎運車場景，標志著未勢能源氫能版圖正在進一步擴大。（來源：未勢能源）

國際氫風

寶馬稱將于2028年推出量產氫燃料電池車！

 9月5日，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV）。寶馬集團董事長齊普策先生表示：“我們已經預見到未來市場上對于燃料電池車的需求將會迎來大幅增長。”在9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽訂了有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄（MOU）。雙方將通過合作有效降低燃料電池技術的整體成本。（來源：寶馬客）