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    全球最大功率!氫藍(lán)時代260kW氫燃料電池系統(tǒng)通過國家強(qiáng)檢

    2022-11-21 來源:氫燃料電池汽車網(wǎng) 瀏覽數(shù):515

    近日,氫藍(lán)時代自主研發(fā)的“麒麟S”系列燃料電池系統(tǒng)通過了國家強(qiáng)檢認(rèn)證,額定功率達(dá)到260kW,其各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這是氫藍(lán)時代在2022年8月發(fā)布“麒麟”系列產(chǎn)品之后的又一升級力作,標(biāo)志著其在大功率燃料電池系統(tǒng)自主研發(fā)上再一次超越自我,引領(lǐng)行業(yè)。

     近日,氫藍(lán)時代自主研發(fā)的“麒麟S”系列燃料電池系統(tǒng)通過了國家強(qiáng)檢認(rèn)證,額定功率達(dá)到260kW,其各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這是氫藍(lán)時代在2022年8月發(fā)布“麒麟”系列產(chǎn)品之后的又一升級力作,標(biāo)志著其在大功率燃料電池系統(tǒng)自主研發(fā)上再一次超越自我,引領(lǐng)行業(yè)。
     
     
    據(jù)介紹,“麒麟S”系列氫燃料電池系統(tǒng)在保持單系統(tǒng)高度一體化集成設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化和提升了系統(tǒng)功率、冷啟動性能、變載速率等能力,其中——
     
    系統(tǒng)額定功率≥260kW,系統(tǒng)峰值功率≥265kW,達(dá)到行業(yè)內(nèi)單堆系統(tǒng)頂尖水平;
     
    進(jìn)一步提升低溫冷啟動性能,滿足-35℃快速低溫冷啟動;
     
    采用公司最新一代冷啟動水熱管理技術(shù)及陰陽極耦合控制技術(shù),冷啟動至額定功率時間相比前代產(chǎn)品縮短50%,系統(tǒng)變載速率提升了50%;
     
    陽極循環(huán)采用了多級引射器技術(shù)路線,解決了陽極循環(huán)寄生功率問題。
     
    “麒麟”系列-200+kW
     
    產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)迭代升級,離不開氫藍(lán)時代強(qiáng)大的研發(fā)能力以及對于研發(fā)的高強(qiáng)度投入。氫藍(lán)時代在業(yè)內(nèi)率先推出了燃料電池系統(tǒng)計(jì)算和仿真測試平臺,保證了產(chǎn)品仿真測試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果誤差不超過3%,極大縮短了系統(tǒng)開發(fā)周期與臺架標(biāo)定測試時間。依托此平臺,誕生了“鷹”、“鯨”、“鵬”、“鯤”、“麒麟”等系列產(chǎn)品,已廣泛應(yīng)用于各類客車、卡車、物流、軌道交通和船舶等領(lǐng)域。
     
    為進(jìn)一步提高大功率系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用能力,氫藍(lán)時代在2020年便組建了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的高效團(tuán)隊(duì),解決了超大功率系統(tǒng)性能開發(fā)的陽極循環(huán)、陰極供給、高換熱中冷器、水熱管理等種種技術(shù)難題。在不到5個月時間里,公司完成了第二代仿真計(jì)算平臺開發(fā),可滿足500kW以內(nèi)系統(tǒng)開發(fā)計(jì)算需求。
    閱讀上文 >> 燃料電池控制技術(shù)介紹
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