氫能「周事跡」：國家能源集團/國網/中國天楹/天能/億緯氫能/殼牌/新奧等最新動態！

氫能政策

1、上海：發布6個項目申報指南，氫能將獲補貼

上海市科學技術委員會近日發布2024年度“科技創新行動計劃”醫學創新研究領域項目申報指南。其中，專題三：氫能，方向為氫儲運技術，每項資助額度不超過500萬元，企業自籌經費與申請資助經費的比例不低于1:1。（來源：上海市科技委）

2、湖南省印發《關于支持氫能產業發展的若干政策措施》

近日，湖南省印發《關于支持氫能產業發展的若干政策措施》。這是湖南省首個支持氫能發展的專項政策，從5個方面以19條措施推進氫能產業發展。文件提出，對氫能產業重大技術攻關、“五首”應用、創新平臺建設、構筑中試能力、強化人才引進等領域按規定給予支持。允許在化工園區外建設灰氫提純制氫、電解水制氫等項目和制氫加氫一體站。（來源：湖南省發改委）

3、國家發改委等部門：鼓勵采用氫能等新能源車輛運輸煤炭

9月29日，國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、交通運 輸部、國家能源局等部門聯合印發《關于加強煤炭清潔高效利用的意見》，文件提出，鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭。（來源：國家發改委）

4、 江蘇：將氫能源產業作為核心組成部分納入全市新能源發展規劃

近日，常州發改委針對《關于加快發展我市氫能產業的建議》進行答復，其中指出下一步將氫能源產業作為核心組成部分納入全市新能源發展規劃，依托智能制造產業基礎好和創新能力強的優勢，主動融入長三角氫能產業布局，加快推動氫能產業發展布局，努力搶占氫能新技術、新產業發展制高點，打造長三角知名的氫能產業發展高地。（來源：常州市發改委）

氫制取

綠氫：

1、億緯氫能“高原AEM制氫項目實驗基地”正式揭牌

9月28日，香格里拉高原綠色能源科技產業園揭牌儀式暨高原綠色能源發展研討會在云南迪慶州香格里拉隆重舉行。億緯氫能總經理汪瀛博士出席研討會并參加揭牌儀式，億緯氫能“高原AEM制氫項目實驗基地”正式揭牌。（來源：億緯氫能）

2、10.5億元國華河北赤城風氫儲多能互補示范項目

2024年09月26日消息，近日，上海市某公司生產車間內，穩石氫能2.5kW AEM電解水制氫設備已24小時連續無故障運行42天，達成了國內AEM電解水制氫設備商用的又一里程碑。（來源：穩石氫能）

3、新工綠氫與國家電網簽署合作協議

日前，國家電網丹源電力與新工綠氫簽署了合作協議，共同致力于推動新能源領域的深度合作與發展。此次合作，雙方將充分發揮各自優勢，不限于在風光配儲、工商業儲能、充換電站、新能源工程機械和商用車輛動力電池、換電重卡、電動礦卡、電動裝載機、自動駕駛儲充機器人、移動加能車、超級加能站、氫能發電站等領域展開深度合作，以在短期內共同完成10KV撬裝式超級加能站50套落地，自動駕駛充儲機器人200臺投放，重卡換電站20臺落地，氫能發電站50臺落地，移動能源車100輛投放的合作目標，（來源：四川金頂）

藍氫：

1、殼牌暫停挪威藍氫項目

9 月 29 日消息，全球能源巨頭殼牌公司宣布，其計劃在挪威西海岸建設的低碳藍氫項目將被擱置。該公司表示，做出這一決定的主要原因是市場需求不足。據悉，該項目名為奧克拉氫能中心（Aukra Hydrogen Hub），是由殼牌與 Aker Horizons 和 CapeOmega 公司合作開發的。該設施計劃于 2030 年投產，日產氫氣 1200 公噸，年產能達 2.5GW。（來源：殼牌）

2、粉煤加氫轉化技術取得重大突破

近日，由新奧集團自主研發的粉煤加氫轉化油氣聯產芳烴和甲烷技術(簡稱“粉煤加氫轉化技術”)成功完成煤加氫轉化一體化轉化爐升級的試車任務，這標志著世界首創粉煤加氫轉化技術取得重大突破，為我國煤炭清潔高效利用增添了新路徑。（來源：新奧集團）

氫氨醇：

1、遼源風光儲氫氨醇一體化項目將“黃金周”變成項目建設“攻堅周”

中國天楹風光儲氫氨醇一體化項目建設者將國慶“黃金周”變成項目建設“攻堅周”，全力搶工期、趕進度，不斷刷新項目建設“進度條”，以奮進姿態向目標任務沖刺。該項目首期年產15萬噸綠甲醇，今年4月12日在遼源高新區化工產業園區啟動開工建設。項目總規劃風電、光伏新能源裝機容量2.639GW，年產綠氫15萬噸、綠甲醇80萬噸。（來源：中國天楹）

2、國內綠氨/綠色甲醇將按排放量分為六級認證！

在近日召開的2024年中國氮肥工業協會團體標準化工作委員會會議上，《綠色合成氨分級標準》《綠色甲醇分級標準》中期討論會同期舉辦。與會專家表示，兩個標準的制訂基于對我國合成氨與甲醇產業現狀的深入考量，有望填補國內在綠氨綠醇標準方面的空白，在上述兩個標準的產品分級要求中，將綠色合成氨和綠色甲醇分為可再生和低碳兩個部分。其中，可再生部分與國際標準接軌，低碳部分根據可再生能源與行業現有工藝耦合程度不同，按單位產品排放量分為五級。（來源：中國氮肥工業協會團體標準化工作委員會）

制氫裝備

1、蘭石集團研發甘肅省首臺1000Nm3/h堿性電解水制氫裝備試制成功

9月27日，甘肅省首臺自主研制的1000Nm?/h堿性電解水制氫裝備在蘭石集團綠氫制儲用一體化試驗示范項目現場順利產氫，并通過了72小時連續濃堿運行測試，技術指標良好，運行平穩，標志著甘肅省首臺1000Nm?/h堿性電解水制氫裝備試制成功，蘭石集團在綠氫制備領域取得了重大進展。（來源：蘭石集團）

2、我國首個電解水制氫核心部件檢測平臺在成都投運

近日，中國氫能聯盟研究院與彭州綠色氫能與材料科技研究中心（簡稱“彭州綠氫中心”）共同打造的電解槽核心部件的工業級檢測平臺，已完成多套測試平臺的聯調試運行，標志著我國首個專注水電解制氫電解槽核心部件的工業級檢測平臺即將正式對外提供服務。（來源：中國氫能聯盟研究院）

3、國家能源集團首個萬方級光伏制可再生氫與全球單體規模最大煤制油項目實現貫通

近日，國家能源集團寧東可再生氫碳減排示范區一期項目清水營制氫廠的合格可再生氫，順利并入寧夏煤業烯烴二分公司煤制合成氨裝置，全線打通電-氫-化系統，實現了集團首個萬方級光伏制可再生氫與全球單體規模最大煤制油項目的成功貫通。（來源：國家能源集團）

加氫站

1、乘聯分會崔東樹：購車與加氫成本高

乘聯分會秘書長崔東樹發文稱 ，2024 年 8 月氫燃料車保險數據量 784 臺，銷量增長 35%，環比下降 18%。崔東樹表示，與鋰電池產業綜合相比，我國燃料電池核心原材料及部件水平、以及整車耐用性及壽命仍與世界先進水平有一定差距。（來源：IT之家）

2、全球累計建成加氫站達1262座

近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國加氫站建設與運營行業發展白皮書（2024年）》。EVTank數據顯示，截至2024年上半年，全球累計建成加氫站達到1262座，其中中國456座，全球占比達到36.1%，為全球最大的加氫站保有量國家，其余分布在日本、韓國、歐洲和北美等國家和地區。 （來源：伊維經濟研究院）

3、《2024加氫站安全白皮書》印發

近日，中心聯合德國萊茵T?V、上海新能源行業協會共同編制的《2024加氫站安全白皮書》在“SNEC H2+第七屆(2024)國際氫能與燃料電池技術和裝備及應用(上海)大會”期間重磅發布。《2024加氫站安全白皮書》從本征安全、運營管理安全、應急處置安全等方面系統對加氫站安全進行了描述，根據國內外氫安全數據庫對氫氣事故的起因進行了分析總結。（來源：SNEC組委會）

氫燃料電池

1、浙江天能氫能源取得燃料電池用可控濕度的膜加濕器專利

10月1日，國家知識產權局信息顯示，浙江天能氫能源科技有限公司取得一項名為“一種燃料電池用可控濕度的膜加濕器”的專利，授權公告號CN 221783259 U，申請日期為2023年12月。（來源：國家知識產權局）

2、鈮鈦合金在燃料電池制造中顯示出強大潛力

近日，NioBay metals Inc公司宣布，其與魁北克大學Trois-Rivières(UQTR)和滑鐵盧大學(University of Waterloo)就NioBay項目中遇到的關鍵和戰略金屬的定價工作取得了重要成果。在SS316L上加入Nb-Ti合金/Pt涂層后，SS316L的面內導電性提高了42.6%，導熱性提高了3.5%，超過了美國能源部在這些類別中的技術目標。這些結果表明Nb-Ti合金/Pt涂層SS316L雙極板在燃料電池中的應用是可行的。（來源：NioBay metals）

3、 通用汽車計劃在底特律建立氫燃料電池工廠

近日，通用汽車(General Motors)和活塞汽車公司(Piston Automotive)正計劃在底特律建造一座新的氫燃料電池制造廠。如果建成，該工廠將成為通用汽車第一家專門生產氫燃料電池的獨立工廠。該工廠預計將在啟動時創造約50個組裝工作崗位，以及一系列支持職位，隨著生產規模的擴大，有可能增加到300個工作崗位。（來源：通用汽車）

氫應用

1、續航里程574km！現代汽車氫燃料電池卡車亮相海南

現代汽車氫燃料電池卡車日前亮相海南車展，現代汽車展示了氫燃料電池系統及氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，突顯現代汽車在氫能領域的領先技術成果。該車搭載了現代汽車氫燃料電池系統的氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，整車融合了功效覆蓋更廣的氫堆、高效電驅系統以及高功率電池架構，電機峰值功率140kW，峰值扭矩達到360N·m，續航里程574km，具備零排放、長續航、強動力等優點。（來源：現代汽車）

2、中國重汽以黃河氫內燃機牽引列車革新重卡領域

近日，中國重汽的黃河氫內燃機牽引列車亮相2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會。黃河氫內燃機牽引列車最大亮點在于其超低風阻系數，作為一款氫燃料節能列車，黃河列車搭載了濰柴WP15-H2-ICE氫內燃機，擁有14.56L的排量，最大馬力530匹，峰值扭矩可達2700N·m，動力性能在同類產品中處于領先地位。（來源：運輸人）

3、微軟宣布開創性綠色氫數據中心試點項目

日前，微軟已經與ESB達成了一項協議，ESB位于都柏林的數據中心電力控制和管理大樓將由零排放的綠色氫能源供電。這個具有里程碑意義的試點項目將首次使用氫燃料電池為微軟在歐洲的數據中心供電，在八周的時間內為微軟都柏林校區提供高達250KW的清潔能源。（來源：微軟）

國際氫能

1、巴拉德轉讓部分氫燃料電池動力系統資產

近日，丹麥一家氫能公司SFC Energy Denmark ApS與巴拉德簽署協議，收購其在斯堪的納維亞小型固定式氫燃料電池業務的部分資產，包括知識產權和（經客戶同意）客戶合同。BPSE是總部位于加拿大溫哥華的質子交換膜燃料電池（PEM燃料電池/PEMFC）先鋒企業Ballard Power Systems Inc.（以下簡稱“Ballard”巴拉德）的子公司。此次交易價格在數百萬歐元的低位區間。 （來源：氫眼所見）

2、日本 “破解” 氫氣難題

日本 Ryuhei Nakamura 團隊近日表示，制氫最新工藝已擺脫了對銥的依賴，有望將氫能轉變為能源之王。他們是日本理研可持續資源科學研究中心的一組研究人員，在不改變工藝效率的情況下，將電解所需的銥量減少了 95%。他們的這一發現有助于解決問題，并推動基于綠色氫氣和其他可持續資源的零排放經濟發展。（來源：鉑道）

3、阿聯酋目標2030年氫能占全球份額5%

近日傳來消息，阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 將在五年內投資 230 億美元用于氫和氨等下一代低碳能源。預計氫和氨需求量將大幅增加，該國將加大開發力度。目標是到2030年占全球清潔氫產量的5%。阿聯酋阿布扎比國家石油公司 (ADNOC) 低碳負責人 Mousabeh Al-Kaabi 在接受采訪時透露了該公司在氫能領域的宏偉計劃。（來源：阿布扎比是有公司）