兩個(gè)200kW巴拉德燃料電池！世界首艘液氫動(dòng)力船即將進(jìn)行海試

世界首艘液氫動(dòng)力船舶—— MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡即將于下個(gè)月在挪威進(jìn)行首次海試。據(jù)了解，MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡來(lái)自挪威渡船公司Norled，配套巴拉德燃料電池。

該渡輪是世界首艘利用液氫為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池提供動(dòng)力的渡輪。這是海上作業(yè)引入氫能動(dòng)力的重要里程碑。

巴拉德表示，在獲得DNV型式認(rèn)可證書后，將公司兩個(gè) 200kW FCwave™燃料電池模塊集成到船舶中，滿足海運(yùn)嚴(yán)格的安全、功能、設(shè)計(jì)和文檔要求。

此前，巴拉德在今年2月份公開(kāi)向Norled公司交付燃料電池模塊的消息。巴拉德表示該渡輪可容納299名乘客和80輛汽車，預(yù)計(jì)將在挪威耶爾默蘭-斯基帕維克-內(nèi)斯維克之間的三角航線上航行。

巴拉德船舶產(chǎn)品線經(jīng)理 Thomas Therkild Petersen表示，F(xiàn)Cwave™模塊是真正的即插即用的解決方案，可為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供最佳零排放替代品。

他表示，結(jié)合了燃料電池和電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中高功率、適應(yīng)性強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高效、零排放動(dòng)力。通過(guò)該真實(shí)案例，幫助我們揭開(kāi)降低燃料電池技術(shù)集成復(fù)雜性的神秘面紗，但這對(duì)一些船舶運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)仍很新鮮。

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)歐洲船舶與發(fā)電業(yè)務(wù)總經(jīng)理Søren Østergaard Hansen介紹說(shuō)，“將FCwaveTM模塊交付至Norled公司，標(biāo)志著我們的一個(gè)重要里程碑，表明氫燃料電池已經(jīng)走出了起步階段，正在引領(lǐng)船舶行業(yè)的零排放技術(shù)。通過(guò)與Norled和其它船舶合作伙伴合作中獲得的經(jīng)驗(yàn)，我們朝獲得DNV的正式型式批復(fù)目標(biāo)邁出了一大步，將證明FCwaveTM已經(jīng)能滿足功能、設(shè)計(jì)、文檔和全球船舶商用化所需的安全要求。”

對(duì)于渡輪運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，氫燃料電池系統(tǒng)是一種可行的零排放途徑，Ballard的燃料電池模塊為船舶市場(chǎng)提供了引人關(guān)注的價(jià)值主張：1、設(shè)計(jì)靈活性，包括模塊化組件和可擴(kuò)展的功率(從200kW到兆瓦級(jí))，以支持船舶推進(jìn)、輔助動(dòng)力和系統(tǒng)冗余；2、與船舶上儲(chǔ)存的富含能量的液氫燃料的體積相匹配的擴(kuò)展航程；3、積極的經(jīng)濟(jì)性，以燃料電池直流電源與電池混合電力架構(gòu)的兼容性為基礎(chǔ)。