5000Nm3/h！內蒙古首條綠氫輸送管道工程開工；下半年來管道輸氫建設進度如何？

近日，中國能建葛洲壩機電公司所屬葛洲壩油氣公司承建的深能鄂托克前旗上海廟經濟開發區光伏制氫項目輸氫管道工程項目順利開工。

該項目位于內蒙古自治區鄂托克前旗上海廟經濟開發區，是內蒙古自治區的首條綠氫輸送管道，輸氫量為5000Nm³/h。

輸氫管道作為一種高效、經濟的氫氣運輸方式，正逐漸成為氫能產業發展的重要基礎設施，通過氫氣壓縮機將高純度氫氣加壓，通過專用管道從生產地輸送到消費地點，實現氫能的遠距離、大規模輸送。為確保項目順利開工，項目部詳細制訂了項目實施方案，人員、設備、材料等全部準備就緒，均滿足現場正常生產條件。

項目建成后，將填補該地區氫能輸送空白，滿足開發區內相關能源化工企業用氣需求，為內蒙古氫能產業鏈的發展注入強勁動力，也將為公司持續拓展氫能市場創造有利條件。

另據報道，深能北方(鄂托克前旗)能源開發有限公司光伏制氫項目分光伏區、制氫區兩個部分建設，光伏場區用地約5733畝，制氫站占地面積7.67公頃，總投資16.2億元，將建設裝機容量250MW，年均發電量4.7億千瓦時的光伏電站和年產能6000噸的電解水制氫廠及配套設施等。項目投入運行后，可替代燃煤發電標準煤約14.6萬噸，減排二氧化碳約39萬噸，對鄂托克前旗“雙碳實踐先行區”建設具有重要的示范引領作用。

深能鄂托克前旗上海廟經濟開發區光伏制氫項目是自治區第一批風光制氫示范項目，項目建成投產后，一方面推動國內光伏制氫產業的發展。為綠氫工業化應用提供參考樣板，并將為國內光伏發電制氫產業發展提供可復制、可推廣示范案例。另一方面推動產業綠色低碳發展。該項目所用的光伏組件、電解槽、儲氫罐、輸氫管線等重大設備及核心材料實現了國產化，有效促進氫能裝備和氫能產業鏈發展，為探索綠氫、綠氨和綠色甲醇耦合發展提供了新的思路，打造中國西部國家重要能源化工基地，國家能源金三角戰略高地，走出一條專業化、高端化、精細化產業發展之路。

長遠來看，雖然目前儲運方式多元化已逐步顯現，但實際上不論是更高壓力的氣態儲運氫，還是液氫、固態儲氫、有機液態儲氫等，由于其載體容器體積的固定性，單次儲運氫能力存在一定的上限。因此，利用輸氫管道進行氫氣輸送，則被認為是運氫環節的最終目標。

2024年2月18日，國內首個氫氣儲輸管道用鋼管國家標準通過立項批復；而《2024年能源行業標準計劃立項指南》、《關于征集2024年第一批氫能行業團體標準的通知》 等文件也多次涉及包含管道輸氫在內的氫能儲運標準的完善。

8月22日，住房城鄉建設部連發兩份通知，就國家標準《氫能輸配設備通用技術要求（征求意見稿）》（簡稱《技術要求》）以及《燃氣摻氫混氣裝置（征求意見稿）》（簡稱《混氣裝置》），向社會公開征求意見，由此，管道輸氫標準細化正式開啟。

當前，管道輸氫產業已逐步走出原有的“尷尬期”。從行業動態來看，2024年至今，管道輸氫項目建設發展加速。進入下半年來，管道輸氫方向依舊沒有放慢發展前進的腳步。

7月3日，康保至曹妃甸氫氣管道工程勘察和詳細設計階段啟動會在河北廊坊召開，標志著這條世界最大口徑、最大輸量的綠氫管道勘察和詳細設計工作正式啟動，管道建成后將有力推動京津冀地區氫能一體化發展。

7月5日，中石化啟動了管道工程河北省部分用地預審與選址工作招標，根據披露的信息，京蒙輸氫管道河北省部分管道全長約848km，途經張家口市、保定市、廊坊市、石家莊市共4個市23個區縣，設置6座站場，37座閥室。此次用地預審與選址工作工作直至取得河北省自然資源主管部門用地預審與選址意見書。

7月28日，重塑能源與銀川高新技術產業開發區正式簽約了綠氫制儲輸用一體化項目，將聯合氫能產業生態合作伙伴共同規劃建設連接太陽山、靈武市、鹽池縣和寧東能源化工基地的長距離輸氫管道等配套項目，依托寧夏氫能產業基礎和資源稟賦，促進當地氫能產業更高質量發展。[相關閱讀：重塑簽約長距離輸氫管道項目！將聯通太陽山-靈武-鹽池-寧東]

8月底，山東濰坊市高新區寶通街（濰坊電廠至濰安路）次高壓輸氫管道工程獲得主管部門頒發的建設工程規劃許可證，這是全國首條按照城鎮燃氣工程批準建設的城鎮氫氣輸送管道，管線全長5.2公里，設計壓力1.6MPa，設計年輸氫能力3萬噸，這也標志著濰坊市城鎮輸氫管道建設項目正式落地實施。

9月5日，中石化1132km輸氫管道招標，該管道為內蒙古烏蘭察布至京津冀地區氫氣輸送管道示范工程 管道全長1132km，沿線經過4個?。ㄊ?、自治區）30個縣（市、區），設置10座站場、50座閥室。

9月19日，富蘊縣人民政府與新疆俊瑞田森能源科技有限公司及新疆俊瑞凌邁輸氫管道有限公司舉行合作協議簽約儀式，簽訂阿勒泰年產1.44萬噸風光制氫項目及阿勒泰輸氫管道項目戰略合作協議。

10月，內蒙古首條綠氫輸送管道開工。

現階段，要實現輸氫管道的穩定可靠輸送，當前技術上還面臨著諸多挑戰——

• 管道輸氫過程的泄漏與燃爆。由于氫氣的分子直徑小，密度小，因此輸氫管道間連接以及管道與閥件間連接密封均有著較高要求。同時對于管道輸氫的氫泄漏擴散規律、管道輸氫的安全監測、風險管控方面的技術問題，也是發展管道輸氫產業過程中需要重點關注方向。

• 包括高性能的氫能管道的設計制造技術、管道運行和控制技術以及應急和維護的技術；
  

• 低成本、高強度的抗氫脆材料。對于氫氣與管材的相容性，由于氫氣純度、壓力、管材組分、服役條件、管輸設備摻氫適應性等條件的影響，輸氫管道將面臨著相對復雜的工況，若氫氣與管材的相容性不佳將影響管材的抗氫致損傷能力，從而導致發生泄漏等安全事故，因此研究管道用材料的抗氫致損傷能力對于純氫或摻氫燃氣的安全輸送具有十分重要的意義。

• 相關裝備國產化，像大流量的壓縮機，氫氣計量的設備閥門、儀表等。

不過這兩年來，國內管道輸氫技術已有所突破，雖還未進行大規模的應用，輸氫管道建設所需管材、壓縮機、管閥件、流量計等關鍵設備與核心零部件，已有多個國內廠家布局且有實際突破，進口壟斷局面開始“松動”。

相關數據顯示，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km。全球氫能認為，隨著氫能的發展與相關技術的成熟和完善，大規模集中制氫和氫的長距離運輸是未來趨勢。高效經濟的管道運輸方式，是氫能實現大規模商業化發展的重要方向。