央視：我國燃料電池汽車示范規(guī)模達1.5萬輛

燃料電池汽車作為新能源汽車的重要分支，以其零排放、高能效、長續(xù)航等優(yōu)勢，被視為未來交通領域的重要發(fā)展方向。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，燃料電池汽車排放物僅限于水，且能源利用效率顯著提高，對于推動交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。我國燃料電池汽車示范規(guī)模的突破，不僅體現(xiàn)了國家對于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅定決心，也展示了我國在氫能應用領域的深厚積淀和創(chuàng)新能力。

在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，我國已經(jīng)實現(xiàn)了一系列關鍵技術的自主化突破。膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關鍵部件的核心技術均取得了顯著進展，燃料電池系統(tǒng)的功率實現(xiàn)了翻倍，成本則下降了約80%。這些技術突破不僅降低了燃料電池汽車的生產(chǎn)成本，也提高了其市場競爭力，為我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實基礎。

此外，我國還在積極推進氫能基礎設施建設。截至2023年底，我國已建成加氫站474座，累計覆蓋30個省（直轄市、自治區(qū)、特區(qū)）。隨著加氫站網(wǎng)絡的不斷完善，我國燃料電池汽車的運營環(huán)境將得到進一步優(yōu)化，為其大規(guī)模推廣和應用提供有力保障。

未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)支持，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。預計到2030年，氫能在我國能源結構中的比重將大幅提升，燃料電池汽車將成為新能源汽車市場的重要組成部分。同時，氫能產(chǎn)業(yè)也將帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

我國燃料電池汽車示范規(guī)模突破1.5萬輛，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑。它不僅展示了我國在新能源領域的強勁實力，也為實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。我們有理由相信，在未來的發(fā)展中，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，為全球能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展貢獻更多中國智慧和力量。