新氫動(dòng)力“破冰”陶瓷業(yè)氫能工業(yè)車輛商業(yè)化運(yùn)營

12月3日，在佛山市人民政府、禪城區(qū)人民政府以及禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)人民政府指導(dǎo)下，由廣東新氫動(dòng)力科技有限公司、中國能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)共同主辦的——大灣區(qū)“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式暨廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)在廣東禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)隆重舉行。

活動(dòng)伊始，中國能源研究會(huì)副理事長兼秘書長孫正運(yùn)提到：“以特色產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，作為技術(shù)、產(chǎn)品以及企業(yè)發(fā)展的基石，這是打造‘氫陶都’以及‘綠色搬運(yùn)體系’的核心價(jià)值。現(xiàn)階段燃料電池行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，從氫能商用車輛示范的先行到如今氫能工業(yè)車輛的創(chuàng)新應(yīng)用，正在逐步構(gòu)建應(yīng)用端完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。‘氫車搬運(yùn)+氫車運(yùn)輸’，勢必會(huì)成為我國綠色搬運(yùn)體系的發(fā)展里程碑。”

佛山市南莊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉玉軍在致辭中表示：“廣東新氫動(dòng)力作為“灣區(qū)智造港”的首個(gè)進(jìn)駐重點(diǎn)企業(yè)，用短短不到半年時(shí)間就完成了氫能工業(yè)車輛全生產(chǎn)線的布設(shè)并正式投產(chǎn)。項(xiàng)目不僅極大地推動(dòng)了南莊新能源產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)、精密零部件和產(chǎn)業(yè)鏈布局上的發(fā)展，更給予了我們堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，打造一批實(shí)力雄厚、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)園區(qū)，推動(dòng)南莊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的信心和底氣。”

隨后，在地區(qū)政府、科研單位及眾多企業(yè)的見證下，禪城首條、國內(nèi)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線——“智慧化”的自動(dòng)化燃料電池電堆產(chǎn)線和動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)線正式投產(chǎn)發(fā)布。

據(jù)悉，該產(chǎn)線適用于專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛動(dòng)力系統(tǒng)，突顯了氫能車輛應(yīng)用端專屬場景的技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值，也標(biāo)志著禪城區(qū)在打造“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”方面的工作已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

對此，新氫動(dòng)力董事長陳海濤表示，自今年5月廣東新氫開始建設(shè)產(chǎn)線以來，新氫一直以高效率、高質(zhì)量的要求完成了大灣區(qū)首條工業(yè)車輛專用電堆自動(dòng)化產(chǎn)線及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線的建設(shè)，貫通了從電堆、系統(tǒng)到整車的完整產(chǎn)品鏈，充分地展現(xiàn)了“新氫速度”。

值得關(guān)注的是，本次活動(dòng)上新氫動(dòng)力還發(fā)布了多款“行業(yè)首個(gè)”氫能產(chǎn)品，包括固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車、3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、80kW牽引底盤、10kW牽引底盤、氫燃料池觀光車以及氫燃料電池移動(dòng)電源-氫電寶。

固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)3.5噸氫燃料電池叉車：該車型是新氫動(dòng)力聯(lián)合有研工程技術(shù)研究院有限公司、杭叉集團(tuán)重磅推出的全球首款搭載固態(tài)金屬儲氫供氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車。相比普通燃料電池叉車，該車擁有多重優(yōu)勢——

• 儲氫材料具有安全性高、儲氫密度高、吸放氫速度快、抗雜質(zhì)氣體毒化性能好、循環(huán)壽命長、釋氫純度高等諸多技術(shù)優(yōu)勢；

• 相同體積條件下儲氫量是高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)的2-3倍，并有效提升氫燃料電池叉車應(yīng)對高強(qiáng)度工況時(shí)的長續(xù)航表現(xiàn)；

• 供氫系統(tǒng)加注壓力僅為4MPa，氫氣釋放壓力僅為0.7-1.5MPa，可實(shí)現(xiàn)5℃低溫啟動(dòng)，供氫系統(tǒng)工作溫度可達(dá)0-75℃；

• 供氫系統(tǒng)采用模塊化抽拉式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池叉車供氫模塊的快速更換，該設(shè)計(jì)將為氫燃料電池工業(yè)車輛提供新型、便捷、安全、高效的加氫整體解決方案。

7噸氫燃料電池叉車：該車型是由新氫動(dòng)力聯(lián)合杭叉集團(tuán)發(fā)布的全球首款7噸氫燃料電池叉車，是重型叉車領(lǐng)域“氫能化”的又一重大技術(shù)突破。同時(shí)，產(chǎn)品搭載新氫動(dòng)力研制專屬用于工業(yè)車輛的大功率氫燃料電池系統(tǒng)，更加適用于高功率、頻繁舉升、暴力舉重、抗惡劣環(huán)境（高低溫、粉塵等）等方面場景的應(yīng)用。在重叉作業(yè)領(lǐng)域，能夠表現(xiàn)出兼具內(nèi)燃叉車的動(dòng)力及電動(dòng)叉車環(huán)保的全方位優(yōu)勢。

氫燃料電池移動(dòng)電源-氫電寶：該產(chǎn)品由新氫動(dòng)力、徐州華清京昆能源有限公司以及清華大學(xué)聯(lián)合研制并發(fā)布，充分體現(xiàn)氫燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新力和開拓性，能夠以氫氣作為主要燃料，額定發(fā)電功率80-120kW，輸出220V/380V等級電壓。

據(jù)新氫動(dòng)力介紹，此次研發(fā)的氫電寶是基于氫能燃料電池的牽引式可移動(dòng)氫能電源系統(tǒng)，既可以作為移動(dòng)發(fā)電單元、為電動(dòng)汽車應(yīng)急充電從而增加運(yùn)行時(shí)長，也可以作為應(yīng)急發(fā)電車、房車等用電單元的駐車電源以及儲能電池的增能電源。

同時(shí)，還采用了交叉燃料電池發(fā)電技術(shù)，具有較好的燃料適應(yīng)性及場景拓展性，可兼容與太陽能、甲醇重整、柴油重整等燃料供應(yīng)模塊配套，在特定場景下可實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供功能。

值得一提的是，該產(chǎn)品也充分展現(xiàn)了環(huán)保、零碳、便捷、安全的產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)理念，拓寬了移動(dòng)用電、應(yīng)急用電場景解決方案，在民用和軍用領(lǐng)域有較廣闊的應(yīng)用市場空間。

此次活動(dòng)現(xiàn)場，廣東新氫動(dòng)力還與嵩明縣人民政府、廣東江蘇商會(huì)、廣東氫捷、佛山照明、佛山智慧新城、新明珠陶瓷、中集安瑞科、有研工研院、佛山創(chuàng)新研究院、耐德工業(yè)等10余家政府及有關(guān)行業(yè)單位進(jìn)行戰(zhàn)略簽約及訂單簽約，共同助力“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”的建設(shè)與發(fā)展。

新氫動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將在大灣區(qū)構(gòu)建氫能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，攜手國標(biāo)院制定氫能工業(yè)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善氫能工業(yè)車輛碳核算與碳核查機(jī)制。著力將大灣區(qū)“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)成集尖端燃料電池技術(shù)引領(lǐng)、多種應(yīng)用場景協(xié)同、交叉標(biāo)準(zhǔn)體系保障、新型碳核查路徑支撐的氫能工業(yè)車輛行業(yè)標(biāo)桿。