簽訂500臺氫車！交付64臺氫能重卡！鋒源氫能與德力汽車達成合作

 

其中，由河南德力新能源汽車公司與鋒源氫能合作研發生產的64臺49噸燃料電池重卡完成首批交付。同時，德力公司副總裁陳耀光、晶暉物流總經理李匯豐、安陽鋒源氫能副總經理宋旭江共同簽訂了首批500臺氫能汽車戰略協議。期望通過此次首批氫能重卡示范，搭建鋒源氫能與德力汽車、晶暉物流長期合作共贏橋梁，共同為安陽市氫能示范貢獻力量，推動氫能汽車高質量發展。

 

 

 

圖源鋒源氫能

 

據了解，安陽市氫燃料電池汽車示范第一個示范年度（2022年），推廣應用目標是60輛燃料電池汽車，2座加氫站。由鋒源氫能提供氫燃料電池電堆的64輛燃料電池半掛式牽引車已經超額完成推廣數量，并將在安陽市國家氫燃料電池汽車示范城市首批車輛運營中使用。

 

簽約儀式上，安陽鋒源氫能科技有限公司總經理丁一詳細介紹了鋒源氫能的產品及技術優勢。他表示，安陽擁有豐富的氫能資源，本地擁有近10000臺重卡市場，同時作為國家氫燃料電池汽車示范城市，發展氫能產業前景廣闊。鋒源氫能將攜手德力汽車、晶暉物流，積極響應安陽市國家氫燃料電池汽車示范城市運營計劃，發揮多方優勢，形成從氫燃料電池汽車生產設計研發、生產制造到場景運營的全流程、全場景式示范模式，以優質的產品、技術及服務，共同助力安陽市氫能示范及產業發展。

 

此次已經完成供貨的64臺氫能重卡，采用49噸氫燃料電池半掛式牽引車，搭載鋒源氫能FY06系列氫燃料電池電堆。其中，鋒源氫能的電堆峰值功率可達150kW，功率密度4kW/L，設計壽命20000小時，經過嚴格的設計開發流程，性能穩定，廣泛用于氫能重卡、物流車等車輛。

 

鋒源氫能以“自主可控燃料電池供應商”為發展目標，已經實現從核心零部件膜電極、金屬雙極板及涂層到電堆，系統集成的三層自主化。依托此次在64臺氫能重卡中的經驗，鋒源氫能將打造更為豐富的氫能車輛運行場景，并攜手整車企業德力汽車，場景運營方晶暉物流共同為后續氫能汽車示范提供更為穩定優質的燃料電池產品、動力強勁的氫能汽車及豐富高效的場景運營經驗。同時，為安陽市氫能產業發展助力，為實現降碳減排目標貢獻鋒源力量。

 

 

 

圖源鋒氫能源

 

資料顯示，鋒源氫能是國內集全套自主知識產權氫燃料電池及其核心零部件電堆、膜電極、催化劑、金屬雙極板等研發、生產、銷售為一體的公司，為汽車、發電站、船舶等平臺提供氫能源解決方案的國家高新技術企業。

 

鋒源氫能的研發團隊經過長期的技術研發和工藝突破，形成100余項發明專利，實現了“三層自主化”氫燃料電池電堆的批量生產，“四大零部件”——電堆、膜電極、雙極板和催化劑均具備國產化和自主化量產能力。

 

去年11月，鋒源氫能宣布完成超億元融資，本輪投資由飛圖創投、雷神資本及多家產業戰略投資人共同參與，老股東武岳峰資本繼續加碼。

 

今年7月7日，鋒源氫能自主研發電堆平臺升級版FY06 Pro隆重推出。鋒源氫能本次升級后的產品可以滿足最大功率200kW，壽命可達20000小時，功率密度最高為6.3kW/L，可應用于公交、輕卡、重卡、乘用車、發電站等場景。

 

9月19日，鋒源氫能的電網200kW燃料電池發電車項目交付。此次200KW燃料電池發電車是不同于車載燃料電池系統，采用了全新的設計和控制算法，是鋒源氫能在燃料電池發電領域的新產品代表性成果，是走向燃料電池發電產品市場的成果驗證。

 

目前，鋒源氫能已積極布局北京、浙江、成都地區，已經和國內十多家系統和整車廠合作，電堆裝車超過百臺，最長車載電堆路跑超過三年。

 

同時，鋒源氫能廣泛關注其他城市群的政策和市場情況，積極尋求戰略性合作，計劃在2022年在一到兩個新城市群實現戰略性落地。同時，該公司將依托自身產品在性能和成本上的優勢，以及股東的資源優勢，和產業鏈上下游廠商開展更加開放的合作。