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專家觀點
在走進經濟筑底重啟回升的2023年，企業家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅？本期，我們對話上海捷氫科技股份有限公司董... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：367
專家觀點
據報道，寶馬計劃將未來的卡車加氫站應用于氫燃料電池乘用車加氫。在電動汽車高速發展的背景之下，寶馬仍在積極推進氫燃料汽車的... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：344
印度對進口原油的依賴使其有機會規劃和發展綠色氫能，并將氫能作為該國交通運輸部門（包括商業運輸公司和航空）的零排放燃料來源... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：377
氫燃料電動汽車，一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高，氫燃料的儲存和運輸成本也非常高，重點是制氫的成本也不低... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：327
近日，歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會上做了主旨演講。小... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：350
專家觀點
據外媒報道，Ship-aH2oy將應用兆瓦級液態有機儲氫LOHC技術的綠氫，在船上開發和應用零排放推進技術。歐洲氣候基礎設施和環境執行機構已撥款1500萬歐元支持該為期... 「詳情」
2023-02-06閱讀量：430
專家觀點
近年來，氫能作為一種清潔、高效、可持續的二次能源，正逐漸被約40個國家視為氣候友好型能源解決方案的重要選項。我國各部委已密... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：307
專家觀點
新能源汽車產業深調研近年來，在雙碳目標的指引下，作為新能源重要組成部分的氫能產業快速發展。日前，羊城晚報記者專訪了廣州市... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：272
專家觀點
氫能經濟的快速增長，正在重塑國際貿易市場和各國的能源關系。氫能尤其是基于可再生能源的綠氫，被視為實現能源轉型的重要路徑。... 「詳情」
2023-01-31閱讀量：308
氫能在中國的能源結構中，特別是在當前能源結構的調整中，具有非常重要的意義。它對于雙碳戰略的支撐作用，隨著時間的推移將會愈... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：318
專家觀點
記者日前獲悉，目前豐田、寶馬、現代和雷諾等汽車制造商陸續押注氫能源賽道，其中豐田和寶馬是在乘用車氫技術方面算投資最多的公... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：311
專家觀點
處在風口浪尖上的燃料電池行業，既有各種驚喜及進步，也潛伏著兇險的暗流。對于燃料電池企業而言，在國內外部市場環境瞬息萬變、不確定性因素諸多的形勢下，如何... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：467
專家觀點
中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高近期備受爭議。因其提出北京禁售燃油車的建議，引發網友熱議。更是有媒體質... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：321
氫能產業發展對于培育打造新興產業、推動產業結構轉型升級、實現經濟高質量發展具有重要意義，是布局綠色發展的一項重大任務，顧... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：320
當氫在我國終端能源體系占比達到15%時，氫能與電力協同互補，將共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成10萬億級的新興產業。... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：407
政府工作報告提出，要做大做強新能源裝備制造產業鏈，風光氫儲車一體化推進，加快釋放新能源汽車產能，提升裝備生產配套能力。自... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：295
專家觀點
優化推進江蘇氫能產業高質量發展，是省人大代表、南京工程學院黨委書記史國君帶到省兩會的建議。作為高校負責人，史國君代表為何... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：286
日前，中國人民政治協商會議第十三屆山東省委員會第一次會議在山東會堂隆重開幕。山東省政協委員、山東省科技廳高新處處長韓紹華... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：286
專家觀點
2023年1月13日，湖南省政協十三屆一次會議在省人民會堂開幕，湖南正式進入兩會時間，多位委員已向大會提交了建言提案。湖南省政... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：277
專家觀點
記者從中國石油管道局工程有限公司獲悉，中石油管道局新能源新業務已初具規模，已建和在建項目合同額超過5億元。2022年以來，管... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：304
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