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行業分析
綠氫，就是通過太陽能、風能等可再生能源發電直接制取氫氣，在現代化產業體系當中，綠氫產業上游連著光伏、風電等新能源產業，下... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：318
近日，自然資源保護協會（NRDC）發布的《面向碳中和的氫冶金發展戰略研究》（以下簡稱《研究》）中提出，當前主流的長流程鋼鐵冶... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：290
作為世界粗鋼產量第一大國，我國鋼鐵行業的碳排放量約占全國排放總量的15%。我國主流的鋼鐵生產工藝是用焦炭和鐵礦石在高爐冶煉... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：254
行業分析
目前，國內外均已開展較多二氧化碳加氫制甲醇項目。國外部分項目投產較早，已實現商業化，近些年又有新項目開工建設。相較之下，... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：264
據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，技術和成本一直是影響氫能發展的主要因素。今年以來，氫能產業鏈的技術有哪些進... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：276
燃料電池企業營收普遍翻倍、成本快速下行，進入放量元年。當前燃料電池行業內相關上市及IPO公司集中在燃料電池系統、電堆、車載... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：262
行業分析
7月7日，從中國石化新聞辦獲悉，6日，氫能源滬甬城際物流干線實現首次示范運行：一輛標載49噸的氫能重卡從上海始發，行駛230公里后首次進入位于浙江寧波的中國石... 「詳情」
2023-07-08閱讀量：281
21世紀經濟報道記者曹恩惠上海報道7月5日至7日，位于上海市嘉定區的汽車會展中心迎來了數萬觀眾。烈日當頭，場館內參展商與觀眾... 「詳情」
2023-07-08閱讀量：285
上證報中國證券網訊 7月6日，中國工程院院士，中國機械工業集團有限公司副總經理、總工程師陳學東在2023國際氫能與燃料電池汽車... 「詳情」
2023-07-07閱讀量：304
行業分析
自2020年正式提出3060的目標以來，能源低碳化就成為了我國能源發展的重要路線，能源轉型也迫在眉睫。而在能源轉型工作中，氫能扮... 「詳情」
2023-07-07閱讀量：315
行業分析
然而，BP在其2023年能源展望報告中也表示，氫能將成為工業、重型交通運輸、航空和航運的重要燃料。BP在其2023 年能源展望的更新... 「詳情」
2023-07-07閱讀量：319
專家觀點
6月28日，中國氫能聯盟理事長，國家能源集團黨組書記、董事長劉國躍在世界經濟論壇（2023夏季達沃斯）官方網站上發表署名文章《... 「詳情」
2023-07-07閱讀量：341
專家觀點
◆全球首輛鎂基固態儲運氫車最大儲氫量可達 1 噸，相當于傳統高壓氣態長管拖車的 4 倍，而運輸的成本僅約三分之一◆中國金屬鎂產... 「詳情」
2023-07-06閱讀量：262
其他分析
為讓業界對2023年中國氫燃料電池行業的發展有更全面深入的了解，高工氫電產業研究所（GGII）聯合產業鏈五家產業鏈頭部企業【氫璞創能、鴻基創能、治臻股份、上海... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：597
其他分析
氫能的發展可有效地解決經濟發展和生態環境間日益增長的矛盾。氫燃料汽車將處于氫能產業體系中核心地位，加快對氫燃料電池車的技術研發，大范圍提高氫能源利用率... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：539
海外市場
7月3日，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵集團宣布到2030年投資121萬億韓元（約合920億美元）打造坐擁鋼鐵、二次電池、氫能源等核心業務的“綠色未來材料百年企業”。通過梳... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：790
其他分析
長期以來，氫的高密度儲運是氫能產業發展的重要環節，同時也是我國氫能布局的瓶頸。... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：565
其他分析
2023年上半年，國內電解槽有13個項目進行了招標，其中包括10個堿式電解槽項目，3個PEM電解槽項目，項目合計551MW。... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：319
其他分析
由于采礦對環境的影響以及缺乏滿足需求的回收基礎設施，電動汽車采用鋰離子電池的受歡迎程度正在下降。它們對電網的壓力有多大也存在爭議。... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：538
據報道，我國正積極打造綠氫產業鏈。綠氫是通過太陽能、風能等可再生能源發電直接制取氫氣。業內人士表示，工業應用將是氫能，特... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：268
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