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行業分析
編者按：氫氣具有原料、燃料雙重屬性，來源豐富、用途廣泛。在碳中和戰略目標引領下，我國能源生產消費方式逐漸轉向綠色低碳，將... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：225
行業分析
1.氫能產業政府相關政策支持近年來，政府出臺多項政策支持氫能產業發展。自2019年，氫能相關內容被首次寫入政府工作報告，提及加... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：203
行業分析
隨著雙碳和綠色理念的興起，近年來新能源汽車、光伏、風電、儲能等相關行業得到了市場和社會輿論的廣泛關注。盡管對于氫能的應用... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：259
日本作為一個島國，資源匱乏，能源進口依賴非常嚴重。尤其是在1973年第四次中東戰爭爆發后，引發了全球石油危機，作為石油消耗國... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：274
行業分析
按國鴻招股書中披露口徑，2021年度，中國燃料電池系統總出貨量為20億(405.7MW)，其中國鴻占21.2%，對應其披露的燃料電池系統收入4.1億(86.2MW)，邏輯上也基本對... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：418
隨著綠氫項目的拓展，電解水制氫設備市場需求增加，國內電解水制氫企業陣營正快速壯大。來自燃料電池產業鏈的眾多公司紛紛開始布局電解水制氫業務，其中不乏燃料... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：215
行業分析
高工產研氫電研究所（GGII）初步調研統計，2022年國內電解水制氫設備出貨量達到722MW（含出口，不含研發樣機），同比大幅增長106%。其中，考克利爾競立以出貨量2... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：359
近日，根據中汽協發布的數據，2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。其中，燃料電池... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：229
行業分析
2018年5月的中國國務院總理李克強訪日之行，除了中日韓領導人會議、會面天皇這些常規活動，總理還在5月11號專程前往位于北海道的... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：231
行業分析
豐田正在通過配備氫發動機的 Corolla Sport 參加賽車運動，有多種目的，包括聲稱電動汽車不是減少二氧化碳排放的唯一手段。本田... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：252
行業分析
羅胖時間的朋友2022跨年演講中關于《故鄉與魔法》中講述了關于氫能源相關的問題，日本在2013年就把發展氫能源定為了國策，在日本... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：237
12月30日，上海市發展和改革委員會等關于印發《上海市推進重點區域、園區等開展碳達峰碳中和試點示范建設的實施方案》的通知，其中指出，“十四五”期間，開展首... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：209
行業分析
2023年1月，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國氫能與燃料電池產業城市競爭力十強研究報告（2023年）》，研究報告的主要內容為氫能與燃料電池產... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：225
行業分析
處在快速發展中的燃料電池行業干坤未定，手握資源與具備較強融資能力的“黑馬”很有可能改寫行業格局。2022年以來，一些成立時間偏晚的燃料電池企業在配套氫車投... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：218
行業分析
在國家燃料電池城市群示范申報規范中，有效商業模式探索是重點被考察的方面，行業雖然對氫燃料電池汽車在長距離、重載場景上的優... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：311
行業分析
2022年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3＋2”格局形成，相關技術不斷成熟，專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩定增長期。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：213
其他分析
伴隨今年以來全國各地氫能產業發展規劃的陸續發布，以及資本市場層面的融資火熱，過去一直不被看好的氫燃料汽車似乎正在迎來轉機。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：574
行業分析
氫能行業的熱情從前幾年的燃料電池到2022年的電解槽，中間最大的瓶頸是儲運，無論國內還是國外，氫氣的儲運成本都還沒有突破。從2022年國內氫氣儲運項目來看，液... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：280
專家觀點
摘要：在碳中和戰略目標引領下，能源生產消費方式轉向綠色低碳，將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑；綠氫將成為新能源... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：298
行業分析
彎道超車這個口號從 2014 年開始被人廣為熟知。至今 8 年過去了，這車到底是超過去了，還是沒超成，大家也都看在眼里。回顧一下... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：216
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