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行業分析
11月燃料電池汽車上險量完成732輛，高于中汽協400輛的批發量，并刷新單月燃料電池汽車上險量最高記錄。自6月復工復產以來，國內... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：233
行業分析
2022年12月15日在投資者互動平臺表示，公司將“氫燃料電池業務”定位為未來事業板塊，目前氫燃料電池業務在公司整體業務中占比仍比較小。... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：284
億華通赴港上市于2022年8月1日遞交申請，證監會10月核準新發行不超過 2027.22萬股境外上市外資股；12 月 12 日通過港交所上市聆訊，國泰君安國際和智富為聯席保... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：253
行業分析
“行業現存問題繁蕪，需要企業高筑墻，廣積糧，緊跟市場做好技術、人才的儲備，在體系完善中謀求生存和發展。” 高工產研氫電研究所（GGII）高級分析師李瑞連表... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：229
行業分析
氫能已成為全球能源技術革命和產業發展的重要方向，也是我國新能源體系的重要組成部分。汽車零碳發展，氫能是重要技術路線。如何... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：214
行業分析
12月上半月，氫能獲得了大豐收，有23項目政策發布，14個項目獲得進展。另外有8起投融資案例。這其中國氫科技45億元的B輪融資是最... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：228
行業分析
“預計2060年，中國電解水制氫裝置可以到達400GW，可再生能源制氫會提升到1億噸，占當年氫需求量的80%。”日前，在上海市政府參事室、弗里德里希·艾伯特基金會... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：260
如果說1990年代是風能的十年，2000年代是太陽能的十年，2010年代是電池的十年，那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿：氫。現在，幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：253
行業分析
氫是一種用途廣泛的清潔燃料，作為應對氣候變化挑戰和向低碳經濟轉型的潛在解決方案，越來越受到關注。生產氫氣的能源可以來自多... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：219
中金公司研報表示，12月8日，沙特阿拉伯和中國歡迎就氫能、直接投資等領域合作簽署諒解備忘錄。中金公司認為中阿氫能產業合作深... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：238
行業分析
11月23日，“2022中國（嘉興）氫能產業大會”在嘉興隆重召開。大會以“持續優化區域產業生態 開啟氫能合作新篇章”為主題，由嘉興市人民政府和中國電動汽車百人... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：232
行業分析
2022年底的中阿峰會，將中國氫能產業發展掀開了新的一頁。一方面，在國家最高領導人見證下簽署了跨國氫能大單，給中國的氫能產業... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：230
一、燃料電池汽車發展前景廣闊，政策東風已至雙碳背景下，氫能在我國有廣闊應用前景。2019年以來國家頂層設計密集出臺，2022年3... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：237
行業分析
加氫站的運營存在著配套設施投資高，短期之內難以實現盈利；缺少明確的整體運營管理辦法等問題。近日，多地陸續公布2025年加氫站... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：225
行業分析
雙碳目標下，燃料電池產業愈發受到資本的青睞。調查發現，今年五大示范城市群出臺的相關政策達到96個，相對2021年政策數目顯著增... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：222
12月 2日，Tesla 發布了 Semi Truck 純電動重卡，近期戴姆勒也發布了 GenH2氫燃料電池重卡，通過參數對比發現，雖然 Semi Truck... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：229
行業分析
摘要：該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景，詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本，全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：241
行業分析
在“雙碳”戰略的持續推動下，各地氫能產業政策不斷加碼，眾多氫燃料公司也加快了技術研發的步伐和發展速度，對資金的需求不斷加大。... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：251
行業分析
20世紀開始，全球碳排放量快速增長，由1900年的19.5億噸，大幅提升到2021年的371.2億噸。結構上來看，1950年歐 洲和美國占全球碳... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：233
行業分析
摘要：本文在闡述綠氫供應體系建設必要性的基礎上，剖析了綠氫供應體系建設面臨的挑戰，如綠氫資源與需求空間分布不匹配、綠氫生... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：250
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