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    全球?qū)崟r:氫能源行業(yè)發(fā)展深度復(fù)盤報告:全球第三次能源轉(zhuǎn)換 未來能源格局之爭

    2022-12-27 來源:東海證券股份有限公司作者:周嘯宇 瀏覽數(shù):203

    人類社會正在經(jīng)歷從高碳、低碳到零碳的第三次能源轉(zhuǎn)換。從全球能源結(jié)構(gòu)看,化石能源在全球能源體系中占比依舊最高,若想實現(xiàn)2050

    人類社會正在經(jīng)歷從高碳、低碳到零碳的第三次能源轉(zhuǎn)換。從全球能源結(jié)構(gòu)看,化石能源在全球能源體系中占比依舊最高,若想實現(xiàn)2050年邁入“零碳經(jīng)濟”的愿景,未來全球能源結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整勢在必行。目前,包括中國、美國、日本、歐盟、韓國等國家地區(qū)已先后將氫能上升到國家能源戰(zhàn)略高度,不斷加大對氫能及燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化扶持力度。俄烏沖突后能源價格的飆升,預(yù)示著尋找儲量豐富、清潔安全的新能源不僅是人類社會可持續(xù)發(fā)展的重大課題,更是在未來全球能源儲備上搶占先機。

    氫能的能量密度高,氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)化率高,在克服儲運瓶頸后,是未來重要能源發(fā)展方向。氫燃料電池通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能,不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制,理論效率最高可達90%,遠超傳統(tǒng)燃油機。氫燃料電池使用過程中清潔高效,在-30℃環(huán)境下啟動不受限制,同等續(xù)航里程下氫氣加注時間短于現(xiàn)階段鋰電池充電時間,復(fù)雜地形中能提供更強的動能。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-11月燃料電池車產(chǎn)銷量均為3000輛,是2021年全年銷量的2倍,2020年全年銷量的3倍。11月燃料電池車產(chǎn)銷分別完成300輛和600輛,銷量同比增長100%。“十四五”期間政策端大力支持氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),對未來燃料車普及有著重要鋪墊作用。

    中國具備豐富的氫能供給經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。當(dāng)前中國已是世界上最大的制氫國,2021年氫氣總產(chǎn)量達到3300萬噸。同時,中國是全球第一大可再生能源發(fā)電國,在國內(nèi)光伏、風(fēng)電占據(jù)全球領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的大環(huán)境下,可再生能源制氫有望成為中國氫源供給的核心來源,做好未來能源格局的承接。中國氫能聯(lián)盟預(yù)計,2030年氫能在國內(nèi)終端能源體系中占比將達到5%,2050年時至少達到10%,氫氣需求量接近6000萬噸,可減排約7億噸二氧化碳,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。為實現(xiàn)碳中和方案,2050年全球氫氣需求將達到5.3億噸,氫能在未來世界能源格局中擁有廣闊的發(fā)展空間。

    石化企業(yè)副產(chǎn)氫氣利用、煤化工與光伏電解水制氫結(jié)合已實踐成功。工業(yè)副產(chǎn)品制氫的最大優(yōu)勢在于幾乎無需額外的資本投入和化石原料投入,所獲氫氣在成本和減排方面均有著顯著優(yōu)勢。現(xiàn)階段煤制氫工藝最為成熟,在我國豐富煤炭資源的背景下,未來氫氣產(chǎn)能有望逐步放量提升。而在新疆、內(nèi)蒙古等地多個光伏、風(fēng)電電解水制氫項目也已開展,隨著光風(fēng)裝機量的提升、技術(shù)工藝的不斷改良,制氫環(huán)節(jié)有望獲得提振。

    投資建議:在全球“零碳經(jīng)濟”、我國“雙碳”愿景背景下,能源結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)型是必然趨勢。氫能作為其中的重要環(huán)節(jié)之一,在技術(shù)上已初步實現(xiàn)“從0到1”的突破,但仍處于商業(yè)化推廣階段。目前氫能商業(yè)化推廣主要聚焦于氫燃料電池車,我們建議長期關(guān)注行業(yè)核心主線:(1)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的龍頭企業(yè),從制氫端到用氫端形成業(yè)務(wù)聯(lián)動,在國家政策支持下達到降本功效;(2)燃料電池車核心部件相關(guān)的龍頭企業(yè)。通過前期占據(jù)市場份額,獲取更多的使用反饋,從而推動技術(shù)革新,占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,形成良性循環(huán);(3)參與燃料電池車核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)的公司,核心零部件國產(chǎn)化率的提升,能降低燃料電池生產(chǎn)成本,推動燃料電池車推廣進度,加快燃料電池車商業(yè)化進程。重點推薦:億華通、美錦能源、京城股份、昇輝科技、雄韜股份。

    風(fēng)險提示:加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度不達預(yù)計規(guī)劃、燃料電池車應(yīng)用效果不及預(yù)期、產(chǎn)業(yè)鏈降本不及預(yù)期、核心設(shè)備和關(guān)鍵材料國產(chǎn)化率進程不達預(yù)期

     

    閱讀上文 >> 氫能產(chǎn)業(yè)迎爆發(fā)元年,中聯(lián)重科如何在氫能賽道破局?
    閱讀下文 >> 多地?fù)尀┎季謿淠墚a(chǎn)業(yè) 機構(gòu)預(yù)測這些概念股高增長

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