2022年,全球道路交通應(yīng)用快速發(fā)展,燃料電池汽車推廣持續(xù)提升。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟研究院初步統(tǒng)計,截至2022年底,全球主要國家燃料電池汽車總保有量達(dá)到67,315輛,同比增長36.3%;在營加氫站數(shù)量達(dá)到727座,同比增長22.4%。

圖|全球主要國家燃料電池汽車銷量及保有量分布
其中,中國燃料電池汽車保有量達(dá)到12,682輛;韓國燃料電池汽車保有量達(dá)到29,369輛,即將成為全球首個燃料電池汽車保有量達(dá)到3萬輛的國家;美國燃料電池汽車保有量達(dá)到14,979輛;日本、德國燃料電池汽車保有量分別為8,150輛和2,135輛。
2022年,全球主要國家(中國、韓國、日本、美國、德國)燃料電池汽車銷量達(dá)到17,921輛,同比增長9.9%。中國、韓國與德國實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車銷量同比增長。其中,中國燃料電池汽車銷量達(dá)到3,367輛,同比增長112.3%;韓國燃料電池汽車銷量達(dá)到10,164輛,同比增長19.6%;德國燃料電池汽車銷量達(dá)到835輛,同比增長80%。日本、美國燃料電池汽車同比下滑。日本燃料電池汽車銷量僅848輛,同比下降65.6%;美國燃料電池汽車銷量2,707輛,同比下降19%。

從車型來看,截至2022年11月,韓國現(xiàn)代NEXO全球總銷量32,416輛,其中本土銷量28,927輛。2022年1-11月,現(xiàn)代NEXO燃料電池汽車全球銷量10,079輛,首次實(shí)現(xiàn)單年度銷量破萬,其中本土9,718輛。
截至2022年底,豐田MIRAI全球總銷量達(dá)到21,864輛,其中本土銷量7,466輛。僅2022年,日本豐田MIRAI燃料電池汽車全球銷量3,924輛,同比下降33.7%,其中本土銷量848輛,同比下降65.3%。

燃料電池汽車的增長帶動了加氫站的增長。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟研究院統(tǒng)計,截至2022年底,全球主要國家在營加氫站數(shù)量達(dá)到727座,同比增長22.4%。我國累計建成運(yùn)營加氫站358座,同比增長40.4%,其中在營245座;韓國在營加氫站168座,相較2021年增加55座;日本在營加氫站164座,相較2021年增加7座;美國在營加氫站54座,相較2021年增加5座;德國在營加氫站96座,相較2021年增加4座。

圖表|全球主要國家在營加氫站數(shù)量