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    歐陽明高:四個10萬億規模的大產業將誕生!

    2023-02-07 來源:《中國企業家》雜志 瀏覽數:349

    近日,歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會上做了主旨演講。小

    近日,歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會”上做了主旨演講。小編將其主要觀點及有關氫能的部分摘編如下:

    氫能成為第三次工業革命四大要素之一

    我們現在正在經歷的是第三次能源革命,這一次我們將以可再生能源為主體,以各種電池為主要動力,然后我們的能源載體將會是電和氫,新的交通工具是電動汽車。我們認為第四次工業革命將是在此基礎上引發的,那就是以可再生能源為基礎的綠色化和以數字網絡為基礎的智能化。

    新能源革命的核心有四大要素。大家一定知道這本書叫《第三次工業革命》,它提到了五大支柱,新能源的五大支柱是:第一,向可再生能源轉型,尤其是光伏和風電。第二是集中和分布式結合的發電系統,讓我們的建筑變成微型發電廠。第三是用氫氣、電池等技術存儲間接式能源。第四就是發展能源互聯網,最后使電動汽車成為用能、儲能并回饋能源的終端,這就是《第三次工業革命》這本書給我們提出的新能源革命的五大支柱。

    它有四大要素,就是硅能、氫能、儲能、智能。現在在我們中國,光伏風電已經完全具備大規模推廣條件,但是它的靈活性調節資源是瓶頸,因為風電光伏是靠天吃飯,是波動的,所以需要靠儲能電池、綠色氫能、電動汽車、智慧能源來解決。因此我們新能源的主攻方向就是氫能、儲能、智能。

    新能源總體是兩大系統——動力系統和電力系統,動力系統來自于新能源汽車;電力系統,就是我們現在要改造升級的能源電力系統。這兩大新能源系統具有相似性,新能源動力系統和新能源電力系統的共性技術是相似的,共性的瓶頸都是儲能技術。同時我們兩大新能源系統還有依從性。新能源汽車需要綠電和綠氫才能成為真正的新能源汽車。而新能源的發展又需要新能源汽車的電池和氫能技術,解決發電波動問題。現在新能源汽車已經發展起來了,大規模的產業化進入普通人的家庭,所以可以以新能源汽車來推動新能源革命。

    我在清華的課題組也是這樣做的,我們以前是做新能源汽車的動力系統,現在也進入新能源技術領域來推動新能源革命。這就是我們現在的團隊面向新能源革命的儲能、氫能、智能三位一體的研發體系,我們不僅僅做研究,我們也有三個板塊的產業化推廣中心和創新創業的企業群。

    中國氫燃料電池車特色是啥?

    大家要知道,中國的燃料電池汽車也具備國際競爭力。根據2021年的全球燃料電池汽車的出貨量統計,其中商用車基本上是在中國推廣,所以燃料電池商用車是中國的特色和優勢,跟10年前的純電動轎車類似,正在引領國際潮流。中國發起成立了國際氫能燃料電池協會來推動全球的氫能產業的國際合作。其中國外的會員單位占了我們協會的一半還多一點。

    燃料電池汽車的產業化也帶動了氫能基礎設施的發展。隨著燃料電池汽車逐步的產業化成長,制氫、儲氫、加氫等等都會得到大的發展,會帶動整個氫能產業的發展。也就是氫能汽車為先導,帶動綠色氫能全產業鏈發展,而氫能產業就是一個更大的戰略性的產業。全球氫能的產量,預計到2050年會達到6.6億噸。它不僅用在交通,還會用在電力、建筑、工業原料等等。氫能產業鏈是一個非常長的產業鏈,有一個大的產業集群,也是一個具備10萬億規模潛力的產業集群。其中電力應用就是氫儲能,它是中國綠色氫能應用的下一個戰略方向。

    什么叫氫儲能?就是在風電光伏富余的時候,用電解水的方式把它制成氫儲起來,當風電光伏不夠的時候,我們再把它用于發電補上去,這就是氫儲能。大家知道我國有大量的火電廠、調峰電廠,我們需要氫這樣一種新的燃料來逐步取代煤。氫儲能在未來會是季節性儲能方式的主體。我們中國有十幾億千瓦的煤電廠,它的燃料升級需要氫燃料發電。這是一個龐大的系統工程。

    我在清華的研發團隊對綠色氫能和燃料電池進行了大量的研究,經過近20年的研發,掌握了氫燃料電池的成套技術,也培育了中國氫能的第一股億華通科技公司。現在億華通已經是一個企業集團,它具有10家公司,進行了氫能全產業鏈布局。另外,我們面向中遠期的應用,也在開展電解水制氫裝備的研發,包括了固體氧化物、質子交換膜和堿性電解,其中正在產業化的是堿性電解系統。基于發電和制氫技術,可以推動氫儲能在火電廠的應用。我們在北方能源基地正在規劃氫儲能示范項目,分析發現集中式光伏基地與氫能有一個存儲和消耗的年周期循環,這樣就可以通過氫儲能實現太陽能的季節性能量轉移。我們還在推動包括包頭、張家口、北京在內的氫走廊建設,其中把張家口作為總部基地和綜合示范基地,建設氫制備、氫儲運、氫功能、氫動力。現在在張家口已經有500輛燃料電池公交車,9個加氫站,萬噸的風電制氫廠,還有萬臺級的燃料電池發動機基地。在包頭主要是進行商業示范。在北京主要是進行國際合作和研發,在聯合國工業開發署和北京市政府支持下,已經建成北京國際氫能中心。

    四個超過10萬億規模的大產業

    要實現“碳中和”的目標,必須推進新能源革命。新能源汽車與新能源革命將帶來工業革命與經濟轉型。未來二三十年,汽車產業、信息產業、交通裝備產業和能源化工相關產業將發生百年未有之大變局。

    第一,新能源汽車正在進入大規模產業化的新階段,預計未來10~15年左右發展成為一個10萬億規模的大產業;

    第二,純電驅動汽車將帶動交通全面電動化和電池與儲能產業的大發展,預計10年到15年左右也能發展成為10萬億規模的大產業;

    第三,燃料電池汽車將推動綠色氫能戰略性產業集群的大發展,預計15年到20年左右發展成10萬億規模的大產業;

    第四,智能電動汽車產業化將帶動下一代信息產業以及車網互動和分布式光伏這一黃金組合的大發展,預計20年左右,發展成10萬億規模的大產業。

     

    閱讀上文 >> 頭部燃料電池企業搶灘布局“成渝氫走廊”
    閱讀下文 >> 氫冶金或成為綠色低碳轉型的重要突破口

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