銷量暴跌！一季度美國氫燃料電池汽車銷量同比下滑近30%

2023-06-08 來源：OFweek氫能瀏覽數：791

OFweek氫能訊，據外媒報道，2023年一季度，美國汽車銷量為359萬輛，同比增長7.5%。其中，純電動汽車銷量為25.75萬輛，同比增長63%；氫燃料電池汽車銷量為725輛，同比下滑29.8%。

美國氫燃料電池汽車銷量“遇冷”并不是什么新鮮事兒。橫向來看，今年一季度美國氫燃料電池汽車呈現出全面下滑的局面，就連最為支持新能源汽車發展的加州地區，銷量也出現了明顯下滑。縱向來看，氫燃料電池汽車美國銷量一直較為普通，2022年全年銷量僅為2707輛，還不及同期特斯拉Model 3在美國市場一周的銷量。

背后原因也很簡單，除氫燃料電池汽車售價高昂，相關配套設施也不完善，很難引起消費者注意外。氫燃料電池汽車車型稀少，也對其銷量產生了嚴重影響。

截至目前，美國市場僅有豐田Mirai和現代Nexo兩款氫燃料電池汽車在售，而電動汽車車型卻多達數十款，除了風靡全球的特斯拉外，豐田、大眾、福特等車企也推出了多款電動汽車，為消費者提供了豐富的車型選擇，背后宣傳引起的關注也遠非氫燃料電池汽車可相比并論。

當然，美國氫燃料電池汽車銷量并不能代表氫能產業。在乘用車市場外，氫能還有很多應用場景，例如重型卡車、公共交通、船舶等，都為氫燃料電池應用提供了平臺，但想要大規模應用，也需要上下游企業的共同努力。

【延伸閱讀】

特斯拉CEO馬斯克再開麥炮轟氫能卡車：間歇性肯定氫能，持續性否定氫車應用

首搭豐田氫能系統樣車下線，海馬打響車企“卡位戰”！

氫車投運進入密集期，哪些燃料電池企業參與配套？

寶馬氫能總經理: 燃料電池車比電動車更有競爭力！押注氫能汽車應對馬斯克@特斯拉電動

廣東佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目啟動！2023國內氫能乘用車“揚帆起航“”？

3座加氫站+500輛乘用車！全國首批70MPa商業化加氫站投運

單車示范應用年合計收益約4.5萬元！以團體客車運營示范項目為例

工信部372批：新增多家配套商“新秀”，數量整體依舊較低