海珀特CTO熊保平：2030年后，燃料電池汽車預計全面進入市場化驅動階段

8月27日-28日，海珀特CTO熊保平在一次會議上發表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產品概念與海珀特實踐分享》的演講，獲得與會的行業專家、產業鏈相關企業高管、主流媒體的高度認可。

熊保平指出：2030年后，燃料電池汽車預計全面進入市場化驅動階段，并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時，燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力，海珀特在技術+生態+資本/資源三位一體的賦能下，創新性提出了“車+能源+N”的戰略模式，致力于為行業提供清潔高效的運力解決方案！

作為全球首款全正向開發的氫燃料電池干線物流重卡，海珀特H49以長續航、低能耗、高耐久、高智能等優勢，迅速成為商用市場的焦點。在車輛設計方面，H49通過新材料的集成應用，實現了極致輕量化設計，將整車自重控制在9噸以內、風阻系數低至0.35。設計的優化，使得H49的氫電轉化效率提升了20%，功耗降低了20%。此外，通過采用800V高壓集成技術，H49的能量轉化效率進一步提升了4%。在出色的整車設計和創新的技術架構下，承載能力、續航里程和整車自重之間也達到了新的平衡，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實現全球首款氣態氫續航大于1000km。可以預見，H49將以硬核實力為物流運輸行業高質量發展提供強大助力。

在數字化未來的加持下，海珀特也正積極與各大客戶、生態鏈伙伴合作共創，實現多方共贏，共同開發行業新型全場景運力解決方案。在氫能運輸領域，海珀特在“兩橫兩縱”的布局中，協同戰略生態伙伴因地制宜地發展能源制儲運加，確保氫氣供應量及槍口價的穩定性及可控性，以解決客戶對長期持有資產的顧慮。此外，海珀特還與客戶進行數據共享，通過真實運行數據的深入分析，不斷優化迭代產品。

熊保平在大會上透露，海珀特近期正在新疆吐魯番開展高溫測試，H49成為國內首臺在吐魯番進行高溫測試的氫燃料電池重卡。通過對產品進行極端環境下的功能及適應性能測試，從而不斷優化車輛性能，以滿足不同地區用戶的需求。

熊保平認為：持續的技術創新與國家能源及產業政策引導，將助推氫能重卡在運營成本及市場推廣上實現重大突破。屆時，隨著產業拐點的到來，更全面、高效、經濟的氫能解決方案將加速氫能重卡匯入高速快車道，成為干線物流的重器。